Джордж Сорос вложил $2 млрд в разрабатывающую электромобили компанию Rivian. Известный американский финансист купил около 20 млн акций фирмы. Сделка была заключена в четвертом квартале 2021 года, однако известно о ней стало только сейчас. В результате господин Сорос стал крупнейшим инвестором Rivian.
Джордж Сорос в 2017 году
Фото: Ferdinand Ostrop / AP
Джордж Сорос в 2017 году
Фото: Ferdinand Ostrop / AP
Пятая часть акций компании принадлежит Amazon. Ожидается, что Rivian поставит ему более 100 тыс. электрических грузовиков. Но в январе онлайн-ритейлер отказался от эксклюзивного сотрудничества с автопроизводителем. Вслед за этим акции Rivian после прошлогоднего IPO подешевели почти на 40%.
Однако компания могла привлечь внимание господина Сороса тем, что у нее есть реальная возможность развернуть производство электрокаров, говорит заместитель главного редактора Autonews.ru Денис Смольянов: «Полагаю, что инвесторам понравилась концепция компании. У нее там какой-то интересный бизнес-план, поэтому они верят в Rivian как в новую Tesla, которая, собственно говоря, изначально тоже была мелкосерийным производством.
Сейчас есть очень много стартапов, которые нам обещают выпуск в ближайшие два-три года гигантского количества электрических автомобилей. Но пока, как правило, дальше разговоров речи не идет. Rivian имеет шансы начать массовый выпуск, потому что у них есть площадки. Может быть, они смогут выжить».
Решение Джорджа Сороса отражает новый тренд, который складывается в автопроме. Конкуренция в этом сегменте уже сейчас достаточно высока, однако она продолжит расти, как и количество самих компаний-производителей, уверен генеральный директор агентства Vector Market Research Дмитрий Чумаков: «Долгое время автопроизводители объединялись для того, чтобы достигнуть положительного экономического эффекта, увеличивать масштабы производства и стать более рентабельными.
Количество автомобильных групп, в рамках каждой из которых было определенное количество брендов, постепенно сокращалось. А новая технология открывает возможности для новых компаний. Уровень конкуренции будет переходить в совершенно другую плоскость. Появятся новые продукты, эффективная логистика, система производства и так далее.
Поэтому компаний, которые производят машины, будет все больше. Среди них окажутся как специализированные компании, так и ответвления, производящие, например, какие-то гаджеты, то есть электромобили будут представлены не только как традиционный продукт автоконцернов».
Завод, принадлежащий Rivian, находится в штате Иллинойс. Однако компания планирует построить еще одну производственную площадку в штате Джорджия. Она должна открыться через два года. После этого Rivian сможет производить до 400 тыс. электромобилей в год.