Как стало известно Ъ, на днях компания "Авто Ганза" закрыла автосалон Skoda в столичном торговом комплексе "Мега" и объявила о выходе из проекта "Мега автомолл", объяснив это его неэффективностью. В "Меге" считают этот факт частным случаем и уверены, что идея мультибрэндового автоцентра себя оправдывает. Между тем иностранные автопроизводители не поощряют размещения своих марок под одной крышей с конкурентами, а в ООО "БМВ Руссланд трейдинг" даже заявили, что запретили дилерам открывать салон BMW в "Меге".
Автомолл в "Меге" — первый крупный мультибрэндовый автосалон в Москве, открывшийся год назад. Сейчас в торговом зале представлены автомобили Volvo, Mazda, Alfa Romeo, Kia, BMW, Mini, Chrysler, Opel, Citroen.
Один из арендаторов автомолла — компания "Авто Ганза Москва" объявила о выходе из проекта и закрытии салона Skoda. Как сообщает сайт компании, решение "связано с изменением торговой политики 'Авто Ганзы', а также с изменением шведской компанией IKEA условий аренды и пребывания на территории автомолла участников проекта". "Торговые точки в 'Меге' не обеспечивали запланированной загрузки и отнимали у компании людские и материальные ресурсы",— заявил Ъ гендиректор "Авто Ганзы" Александр Вилянт.
Как пояснили в "Авто Ганзе", IKEA намеревалась повысить дилерам арендную плату. Кроме того, в автомобильной компании посчитали, что "Мега" недостаточно активно рекламирует наличие на своей территории крупного автосалона: "Как правило, дилеры используют 'Мегу' как постоянно действующую выставку, чтобы потребители могли познакомиться с разными машинами, а потом приехать за покупкой в специализированный салон". В ответ на демарш "Авто Ганзы" "Мега" смягчила условия сотрудничества, поэтому, как сообщили в дилерской компании, она сохранила в торговом центре площадку по продаже автомобилей Mazda и Ford. При этом в компании заявляют, что приоритетом для нее является собственный проект строительства отдельных салонов для каждой из трех марок.
Ирина Ваненкова, директор по связям с общественностью IKEA, подтвердила, что с момента открытия мультибрэндового автосалона "единичные дилеры ушли, но они сделали это по своим внутренним причинам": "На их место уже пришли новые. Арендаторы, работающие в автосалоне в 'Меге', довольны результатами и продлили договор на три года".
Под "внутренними причинами", очевидно, подразумевается негативное отношение владельцев автомарок к их продаже на мультибрэндовых площадках. Максим Лапин, руководитель отдела маркетинга подразделения Skoda ООО "Фольксваген груп рус", сообщил Ъ, что к размещению своей марки в мультибрэндовых автоцентрах Skoda относится отрицательно, "но для 'Меги' мы делали исключение — потому что там были представлены все". Он подчеркнул, что закрытие салона — это самостоятельное решение "Авто Ганзы", а не требование Skoda.
В представительствах премиум-марок на этот счет придерживаются более жесткой позиции. Пресс-секретарь ООО "БМВ руссланд трейдинг" Анна Дуксова заявила, что компания не давала и не даст разрешения своим дилерам на открытие подобного салона: "Для нас очень важна эксклюзивность марки, и подобное представление брэнда крайне нежелательно". Компания же "Драйв моторс", представляющая в "Меге" BMW (а также Renault и Chrysler), не имеет статуса официального дилера немецкого концерна. Отметим, что IKEA также сделала выводы из работы дилерского центра — в "Меге-2", строительство которой завершается в Химках, открывать автомолл не планируется.