Дублирующие проезжие части улиц Академического района Екатеринбурга в часы пик можно использовать в качестве выделенных полос для общественного транспорта. С таким предложением выступил начальник ГИБДД по Свердловской области Алексей Спиридонов на заседании депутатской группы «Содействие развитию восьмого района "Академический"» гордумы.
По его словам, текущая ситуация с загруженностью улиц Академического района позволяет рассматривать этот вариант, «как одно из возможных решений проблемы ежедневного транспортного коллапса». «В моменты пиковой нагрузки, по уже определенным выделенным полосам движения общественного транспорта можно разрешить движение личных автомобилей, а дублирующие проезжие части определить только для движения автобусов. При этом важным вопросом станет организация выездов транспорта с этих участков, но это вполне решаемый вопрос»,— пояснил господин Спиридонов.
Как подчеркнул гендиректор АО «Специализированный застройщик "РСГ-Академическое"» Сергей Ланцов, «несмотря на предложения ряда проектировщиков исключить при дальнейшей застройке района дублирующие проезжие части, принципиальной позицией компании является их проектирование и обустройство, невзирая на высказывания о сложностях с уборкой и благоустройством».