«Главное — это безопасность»
Дмитрий Гронский — об автопилоте Volvo
Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, как работает систем Ride Pilot.
Фото: Volvo
Фото: Volvo
Марка Volvo объявила о том, что ее клиенты в штате Калифорния станут первыми, кто сможет испытать не требующую контроля человеком систему автопилотирования Ride Pilot. При ее использовании водители смогут высвободить в поездке время для не связанных с управлением автомобилем занятий — чтения, письма, работы или общения. Эта функция также может помочь прибыть в пункт назначения отдохнувшими за счет снижения умственного напряжения, возникающего при вождении, особенно в пробках или при интенсивном движении. Но главное — это, конечно же, безопасность. В компании Volvo считают, что, если убрать из процесса движения автомобиля «человеческий фактор», все пройдет гладко. А если что случится, то именно Volvo готова взять на себя ответственность за произошедшее.
Двигаться в автономном режиме автомобилю позволяет работа лидара, 16 ультразвуковых датчиков, пяти радаров и восьми видеокамер. Надо сказать, что видеокамеры на беспилотных автомобилях уже способствуют безопасности автомобилей, но с несколько неожиданной стороны. На автомобилях Tesla, например, они не только работают во время движения, записывая все происходящее и обучая искусственный интеллект автопилота. Пару лет назад на этих автомобилях стал доступен режим Sentry Mode: когда машина стоит на парковке и чувствует движение вокруг, то камеры начинают запись.
Наберите в поисковике Tesla Sentry Mode и вы найдете кучу занятных видеороликов, показывающих, как ведут себя граждане, не подозревающие, что за ними наблюдают — вскрывают чужие автомобили, царапают их ключами, крушат урны на парковке. Причем принимают в этом участие не только деклассированные элементы, но и вполне приличные по виду граждане. Система Tesla уже помогла раскрыть по горячим следам немало преступлений. Хотя до сих пор ведутся споры о законности ее использования, ибо нарушается privacy преступников. Вы же наверняка обращали внимание, что на всех съемках Google для карт мира затерты не только лица, случайно попавшие в кадр, но и номера автомобилей.