Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о своих впечатлениях от поездки по «Неве».
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ
На днях мне попалось на глаза исследование экспертов маркетплейса «Банкавто», посвященных инициативе Минтранса повысить цены на платные дороги. Их предлагают поднять с 3 до 8 руб. за километр для вновь построенных платных автострад и до 5 руб. для реконструированных. По мнению экспертов, так радикально дороги не подорожают, но уже в ближайшее время рубль-два за километр прибавят обязательно.
В числе причин подорожания Минтранс называет инфляцию, резкое подорожание строительных материалов, а также то, что у нас плата за проезд в среднем на треть ниже, чем в Европе. Не будем рассуждать о том, что хорошо бы сопоставлять тарифы оплаты дорог в Европе не с качеством тамошнего асфальта, а с доходами граждан. Поговорим о другом.
За последнюю неделю я проехал от Москвы до Питера и обратно по платной трассе M11 «Нева» и хочу поделиться кое-какими наблюдениями. От снега дорога почищена плохо, но ее чистят — это факт. В районе Клина я уперся в километровую пробку, которую собрали три снегоуборочные машины, идущие лесенкой, обогнать которые не было никакой возможности. То есть все, кому, как и мне, повезло попасть в эту пробку, вынуждены были чуть не полчаса ехать со скоростью 50 км/ч.
На выезде из Питера газпромовская АЗС, где привычно заправляется под завязку большинство тех, кто отправляется из Северной столицы в Москву, оказалась закрыта. Следующая по трассе только через 90 км, топлива могло бы не хватить. Пришлось разворачиваться, ехать обратно — потеря времени почти 40 минут. Добавлю сюда, если кто не в курсе, что проезд по транспондеру с прошлого года денег вам не экономит, банковской картой вы платите столько же. И те секунды, которые вы сберегаете, используя транспондер, превращаются в ничто из-за вышеописанных ситуаций с уборкой снега и заправками.
Вероятно, цена за платные дороги должна расти, но вместе с ней, очевидно, должен расти и сервис. Потому что как-то несправедливо просто вешать на автовладельцев расходы на возросшую цену бетона и арматуры.