Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, на каких условиях можно купить автомобили или другие лоты.
Фото: Collecting Cars
Фото: Collecting Cars
Аукционные продажи редких или исторических автомобилей, вероятно, возникли тогда же, когда появились эти самые редкие машины, а не редкие успели состариться. И понятно, что с появлением интернета появились и онлайн-торги. Тем удивительнее то, что до сих пор находятся те, кто способен предложить на этом поприще что-то новое.
Британский аукционный дом Collecting Cars возник буквально вчера. Первый автомобиль на этой площадке был продан два с половиной года назад. Но по итогам 2021-го компания отчиталась об общем объеме продаж на сумму 135,5 млн фунтов стерлингов, что в три раза больше, чем в 2020-м и как минимум на 50 млн фунтов стерлингов весомее, чем показал самый успешный из других британских аукционных домов, специализирующийся на этой теме.
Если послушать основателя компании Collecting Cars Эдварда Ловетта, то секрет этого успеха складывается из нескольких факторов. Фирма на связи с клиентами без выходных и в любое время суток. С продавца аукционный дом не получает ничего, за свою машину ее бывший хозяин получает ровно столько, сколько настучал молоток. Для покупателя надбавка составляет 5% от цены лота плюс НДС, в то время как другие аукционные дома берут 12%.
И от себя добавлю, что лоты, выставленные на площадке Collecting Cars, ориентированы практически на любой кошелек, и потому как минимум любопытны. Здесь можно не только купить за баснословные деньги такие уникумы, как, например, Subaru Impreza S6, принадлежавшую бывшему чемпиону мира по ралли Ричарду Бернсу, но и фактически за копейки какой-нибудь на первый взгляд совсем заурядный Volkswagen Golf из 80-х. Но многие увлекаются и такими автомобилями.
А если у вас нет гаража, то можно присмотреть что-то более компактное. Например, набор инструментов, которыми в 70-е комплектовались новенькие Ferrari 365 GT4. Гайки ими крутить вовсе необязательно — набор будет прекрасно смотреться на полке.