Вчера завершилась инспекционная поездка главы федеральной службы в сфере транспорта Александра Нерадько по объектам транспортной инфрастуктуры Казани, подлежащих обязательной реконструкции к празднованию 1000-летия города. Как стало известно „Ъ“, господин Нерадько согласился с предложениями правительства республики о необходимости увеличения объемов финансирования из федерального бюджета. Правда, насколько они возрастут, остается неясным. Окончательная смета расходов будет утверждена на заседании оргкомитета по празднованию юбилея, которое пройдет в Казани в субботу под председательством министра финансов РФ Алексея Кудрина.
Несмотря на то что подготовку к празднованию юбилея федеральные и республиканские власти настойчиво проводят последние два года, окончательная смета расходов на объекты транспортной инфрастуктуры до сих пор не утверждена. Задержка с принятием базового документа связана с тем, что большинство объектов осталось в госсобственности Татарстана — ОАО «Международный аэропорт Казань» было приватизировано со 100-процентной госдолей в 1998 году, но в этом году аукцион по его продаже был отменен.
ОАО «Судоходная компания «Татфлот», куда входит имущественный комплекс казанского речного порта, акционировано в этом году, также со 100-процентной госдолей. Разумеется, привлечение частных инвестиций в эти объекты стало проблематичным. Таким образом, затраты по реконструкции транспортных объектов полностью легли на бюджетную основу. Что и привело к секвестрированию расходов по ранее утвержденным проектам.
В частности, проект реконструкции МАК, разработанный казанским ЗАО «ГипроНИИавиапром», оценивался в 900 млн рублей, но из-за нехватки бюджетных средств он был усечен до 300 млн рублей. Но и эти деньги были выделены по распоряжению премьер-министра РТ Рустама Минниханова из республиканского бюджета. Министерство транспорта и дорожного хозяйства РТ объявило тендер на реконструкцию МАК в конце прошлого года. Победителем стала турецкая фирма Monotek, предложившая отремонтировать МАК за 231 млн рублей. Однако впоследствии Monotek отказалась подписывать договор и потребовала увеличить финансирование еще на 510 млн рублей. Генподрядчик мотивировал это большим объемом работ, связанных с заменой инженерных коммуникаций. Впрочем, после повторного тендера, победителем которого стала все та же Monotek, сумму контракта удалось снизить вдвое от первоначальной — чуть более 132 млн руб.
Из-за отсутствия бюджетного финансирования правительство РТ изменило первоначальное решение по реконструкции аэровокзала, решив ограничиться строительством на территории аэропорта бизнес-терминала. Вчера господин Нерадько назвал его строительство «большим достижением в подготовке к юбилею». Зато судьба аэровокзала МАК по-прежнему остается туманной. По словам заместителя генерального директора МАК Анвара Хуснутдинова, никакой реконструкции к юбилею там уже не планируется, за исключением, может быть, подновления фасадов и текущего косметического ремонта.
В лучшем положении находится речной порт, заказчиком реконструкции которого выступает ГУ «Главтатдортранс». Как сообщил вчера „Ъ“ заместитель генерального директора ОАО «СК Татфлот» Александр Бабурин, по проекту предполагается провести реконструкцию пассажирского причала, здания речного вокзала и благоустройство территории. Проект оценивается в 275 млн рублей. Господин Бабурин сообщил, что республика готова выделить половину средств на модернизацию причальной стенки, а оставшиеся 150 млн предлагается выделить федеральному бюджету. Это предложение уже получило поддержку Александра Нерадько.
Единственный объект, который не вызывает беспокойства местных властей, является здание пригородного железнодорожного вокзала. Как сообщил министр транспорта и дорожного хозяйства Владимир Швецов, в марте 2003 года правительство РТ и РЖД подписали соглашение, предусматривающее паритетное финансирование. Стоимость строительства нового здания оценивается в 142 млн рублей, из которых половина уже освоена.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Владимир Швецов заявил „Ъ“, что рассчитывает на получение дополнительных денег.
Вчера вечером в Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Татарстана господин Нерадько провел итоговое совещание, на котором получили поддержку практически все предложения правительства Татарстана по ускоренному завершению строительных работ. В правительстве республики надеются, что приезд Алексея Кудрина внесет ясность в перспективы достройки стратегических транспортных объектов Казани.
ЛУИЗА ИГНАТЬЕВА, ТАТЬЯНА КОРНЕЕВА