Совет директоров «Роснефти» одобрил стратегию «Роснефть-2030: надежная энергия и глобальный энергетический переход». Ее реализация позволит достичь чистой углеродной нейтральности к 2050 году. Принятые инициативы, в частности, предусматривают сокращение на 25% выбросов по сравнению с 2020 годом, достижение нулевого рутинного сжигания попутного нефтяного газа на пять лет раньше, чем предполагалось инициативой Всемирного банка, сокращение интенсивности выбросов метана до значения менее 0,2%. Кроме того, стратегия «Роснефть-2030» предполагает увеличение доли газа в общей добыче углеводородов до 25% к 2025 году. «Новая стратегия будет способствовать более чем двукратному увеличению свободного денежного потока к 2030 году и обеспечит стабильный рост стоимости компании для акционеров и инвесторов»,— прокомментировал документ главный исполнительный директор «Роснефти» Игорь Сечин.
На заводе «ПСМА Рус» в Калуге стартовала сборка коммерческих автомобилей, которые предназначены для экспорта в страны Западной Европы. Об этом сообщила пресс-служба концерна Stellantis. Помимо Peugeot Expert, предприятие будет отправлять в Европу коммерческие модели Opel Vivaro и Citroen Jumpy. Компания планирует нарастить выпуск в восемь раз за два года и поставлять на экспорт из России больше машин, чем АвтоВАЗ.
«Роснефть» приступила к строительству Приморского металлургического завода для обеспечения стальным листом судоверфи «Звезда». Основной продукцией предприятия будет стальной, в том числе крупноформатный, листовой прокат, а также трубы большого диаметра для магистральных нефте- и газопроводов в объеме 200-220 тыс. тонн в год. Металлургическое производство будет иметь высокий класс экологичности. Обработка металлического сляба предполагает его разогрев с помощью природного газа и прокат на стане до требуемых параметров. По сравнению с производством полного цикла, такой вид содержит минимальный уровень выбросов. Наличие собственного производства и низкие транспортные издержки позволят значительно сократить затраты и стоимость конечной продукции. «Звезда» — не единственная судоверфь в России, которая строит суда по технологии крупноблочной сборки с помощью уникальных кранов «Голиаф» грузоподъемностью 1200 тонн. Оператором верфи является компания «Роснефть».