ГК «Аэродинамика», которая управляет аэропортами Сочи, Краснодара и Анапы, назвала голословными заявления авиакомпаний о необоснованном завышении тарифов на услуги аэропортов. Заявление распространила пресс-служба группы компаний.
«За последние несколько дней в преддверии новогодних праздников ряд авиакомпаний огласили громкие заявления относительно деятельности аэропортов в части тарифной и инвестиционной политики. Эти попытки больше похоже на попытки через СМИ оказывать давление на общество и регуляторов через необоснованные и не подтвержденные, фактически голословные утверждения»,— говорится в заявлении.
Ранее крупнейшая частная авиакомпания России S7 Airlines обвинила владельцев аэропортов в завышении стоимости обслуживания рейсов.
«По нашей оценке, на 15% выросла средняя стоимость обслуживания рейсов. Аэропорты должны работать над своей эффективностью, применять рыночные методы, чтобы не допускать такого роста»,— процитировали «Ведомости» заместителя гендиректора перевозчика Дмитрия Куделькина.
По данным издания, сразу несколько авиакомпаний отметили, что аэропортовые сборы составляют от 20 до 25% себестоимости рейса. При этом ФАС регулирует ценообразование на взлет-посадку, услуги аэровокзала и безопасность, но на ряд тарифов служба не влияет. Так, стоимость телетрапа, аренды автобуса для подвоза пассажиров к борту, доставки питания, уборки салона и других услуг аэропорты устанавливают сами.
В обосновании претензии Дмитрий Куделькин заявил, что некоторые аэропорты, в частности аэропорт Сочи, принадлежащий ГК «Аэродинамика», не снизили стоимость услуг после окупаемости инвестиционных вложений в реконструкцию терминалов спустя пять лет.
Представители «Аэродинамики» отметили, что срок окупаемости инвестпроекта составляет 15 лет. По истечении этого периода, с учетом устаревания терминальных мощностей, наступает новый инвестиционный цикл. Таким образом, этот процесс является постоянным. Срок установления тарифов, по словам представителей «Аэродинамики», никак не связан со сроком окупаемости инвестиционных вложений.
Реконструкция аэропорта Сочи прошла в 2007–2013 годах, ее стоимость составила около 14 млрд руб. Модернизация аэровокзала позволила увеличить пассажиропоток в 1,5 раза к 2013 году (до 2,4 млн человек в год). По заявлению компании-собственника, аэропорт Сочи не повышал регулируемые тарифы на протяжении трех лет, несмотря на рост инфляции, пандемийный период 2020 года и другие обстоятельства, влияющие на сроки окупаемости.
С января 2021 года сочинский аэропорт обслужил 9 млн 998 тыс. пассажиров, что на 77% больше, чем за аналогичный период 2020 года.
Все важнейшие новости Кубани, Крыма и Адыгеи читайте в нашем Telegram-канале 