«Омсктрансмаш» не попал в планы Минобороны

Вчера в Омске на межрегиональной научно-технической конференции «Броня-2004» представители Минобороны, Генштаба России и руководители оборонных предприятий обсудили перспективы разработки, производства и повышения боевой эффективности бронетанковой техники. По словам первого заместителя начальника главного автобронетанкового управления министерства обороны (МО) РФ Юрия Коваленко, ведущим в разработке танка нового поколения станет Уральское конструкторское бюро (КБ) транспортного машиностроения (УКБТМ). В свою очередь представители Омского завода транспортного машиностроения (ОЗТМ) заявили о намерении сконцентрироваться на модернизации техники, которая уже стоит на вооружении Российской армии.

Проект новой концепции национальной безопасности России представителям министерства обороны и руководителям предприятий военно-промышленного комплекса представил профессор центра военно-стратегических исследований Генштаба ВС РФ Владимир Лутовинов. Он подчеркнул, что действующие концепция национальной безопасности и военная доктрина России (утверждены в 2000 году — „Ъ“) уже нуждаются в корректировке. В числе главных военных угроз для РФ профессор Лутовинов назвал военную политику США и стран Европы, «которая ориентирована на мировое господство и вытеснение России из сфер ее интересов и влияния». «Поэтому сейчас разрабатывается новый проект национальной безопасности, и в ближайшее время оборонная доктрина будет переориентирована с военной политики на политику военной силы», — сказал Владимир Лутовинов. Важную роль в реализации военной доктрины он отвел бронетанковым войскам. «В малых конфликтах, которые для России наиболее вероятны, все решает наземная операция, а здесь не обойтись без бронетанковой техники. Колесная, гусеничная — то, чем занимается военно-промышленный комплекс омских заводов. Этой техники нам очень не хватает, вопрос стоит остро, но до настоящего времени он не решен», — сказал господин Лутовинов.
Одним из основных качеств современной бронетанковой техники, по его словам, должна стать многофункциональность. «Она (техника — „Ъ“) должна выполнять разведывательные задачи на поле боя, быть маневренной, обладать высокой ударной мощью и точностью нанесения огня, при этом машины должны обладать высокой степенью защищенности», — поставил перед оборонщиками сверхзадачу профессор Лутовинов. По его словам, стоящая на вооружении Российской армии техника нуждается в серьезной модернизации. «У нас, к сожалению, современной техники очень мало, в Чечне мы используем в основном старые машины. ВПК сейчас финансируется на 15-20% от потребностей, а раз нет производства — нет испытаний, техника не может развиваться нормально», — посетовал Владимир Лутовинов.
Программу обновления и модернизации бронетанковой техники на конференции представил первый заместитель начальника главного автобронетанкового управления МО РФ Юрий Коваленко. По его словам, образцы бронетанковой техники нового поколения Минобороны рассчитывает получить до 2015 года, а к 2020 году поставить их на вооружение. Выполнять поставленные задачи по созданию техники будущего будут уральские и омские оборонщики — УКБТм и ОЗТМ. «Сегодня в производстве современного танка участвует не менее 250 предприятий оборонного комплекса, но ведущим в разработке новой машины является уральское КБ. Я нисколько не умоляю важности омского завода, он тоже участвует в разработках современной бронетехники, но думаю, что главным, конечно, будет Нижний Тагил», — расставил акценты Юрий Коваленко.

Ъ ФГУП «Уральский вагоностроительный завод — одно из крупнейших оборонных, машиностроительных и металлообрабатывающих предприятий России. В настоящее время предприятие специализируется на выпуске бронетехники: танков Т-90С, а также модернизированной модели танка Т-72. В 2003 году предприятие выпустило 186 танков. Общий объем выпущенной продукции составил 23 млрд руб., что на 50% больше показателей прошлого года.

Ъ ГУП «Омский завод транспортного машиностроения» занимается производством танков Т-80У и Т-80УК, модернизацией танков Т-55. Имеет замкнутый технологический цикл танкового производства. Производство танков Т-80 на заводе остановлено в 1998 году. В настоящее время «Омсктрансмаш» проходит через процедуру банкротства. На предприятии введено внешнее управление. Кредиторская задолженность составляет более 1 млрд руб. Основной конкурент — «Уралвагонзавод».

Напомним, что до последнего времени на получение госзаказа по производству танка нового поколения рассчитывали и представители ОЗТМ. Для главного конструктора омского ФГУП «Конструкторское бюро транспортного машиностроения» Игоря Шумакова заявление Юрия Коваленко о том, что ведущая роль в разработке танка нового поколения отводится УКБТМ, стало неприятной неожиданностью. «Я не знаю об этом. Коваленко сказал, что сейчас разработка новой техники идет на Урале. Но это давняя тема, вопрос не решается в течение одного года или двух. Мы занимаемся другими направлениями, которые будут востребованы через пять-десять лет», — убежденно сказал Игорь Шумаков. О том, какие именно «направления» разрабатывают омские оборонщики, господин Шумаков не сказал, сославшись на неразглашение военной тайны.
Уральских оборонщиков, по словам господина Шумакова, их омские коллеги больше не рассматривают как конкурентов и готовы объединить усилия для разработки новых образцов техники. В свою очередь ОЗТМ помимо перспективных разработок сконцентрирует усилия на модернизации техники, которая уже стоит на вооружении Российской армии. «Мы работаем совместно, поэтому есть возможность более подробно ознакомиться с их разработками и найти приоритетное направление, как для уральского КБ, так и для нашего. Ведется работа по созданию новых опытных разработок, ведь в споре рождается истина. Сейчас же одно из основных направлений нашей работы — модернизация техники, которая находится на вооружении армии», — сказал господин Шумаков.
Анна Гадалина