Росавиация рекомендовала аэропортам и авиакомпаниям внести изменения в программы защиты самолетов от обледенения. Это произошло после того, как у самолета S7, летевшего рейсом Магадан—Новосибирск, произошел отказ ряда приборов.
Росавиация направила в авиакомпании и аэропорты директиву, в которой рекомендовала повысить безопасность полетов и исключить случаи «возникновения авиационных происшествий, связанных с наземным обледенением... обледенением в полете, а также нарушением правил эксплуатации противообледенительной системы». Также рекомендовано внести в программы защиты от обледенения требование о запрете начала полета при наличии на самолете «отложений в виде любого снега (не только мокрого)». Росавиация полагает, что снежно-ледяные отложения «могут привести к возникновению условий, способствующих обледенению самолета и, соответственно, к ухудшению летных характеристик или отказу систем воздушного судна».
В сообщении на сайте Росавиации сообщается, что расследование инцидента с самолетом S7 продолжается. Ведомство проводит анализ «записей наземных и бортовых средств объективного контроля», а также специальные исследования качества противообледенительной жидкости.
Airbus A320neo, на борту которого находилось более двухсот человек, обледенел во время полета и «провалился» на 2,5 км. Экипажу удалось удержать машину в воздухе и совершить посадку. По одной из версий, перед полетом самолет обработали противообледенительной жидкостью, однако вместо пропиленгликоля могли использовать обычный спирт.
О последствиях инцидента — в материале «Ъ» «Первым в дело самолет».