Реализация транспортной стратегии до 2035 года потребует более 60 трлн руб. Такие цифры приведены в базовом сценарии обновленного Минтрансом проекта. Кроме него существует еще агрессивный сценарий.
«Для реализации целей стратегии потребуется при базовом сценарии немногим менее 25 трлн руб. бюджетных средств и 38 трлн руб. внебюджетных средств»,— отмечается в документе (цитата по ТАСС).
Для достижения целей стратегии в базовом сценарии необходимо увеличить инвестиции в транспорт с 2,3% ВВП в среднем за 2014–2019 годы до 3,1% ВВП. В документе говорится, что это минимальный уровень инвестиций достаточной для обеспечения запланированного развития единой опорной транспортной сети и реализации национальных проектов.
Агрессивный сценарий предусматривает рост инвестиций до 4% ВВП к 2025 году. Отмечается, что оптимистичный сценарий может быть реализован при «значительных темпах роста инвестиций в обеспечивающие отрасли: строительство, производство стройматериалов, машиностроение и пр.».
Предполагается, что до 2024 года большая часть инвестиций придется на железнодорожную отрасль.
Также в документе речь идет о строительстве федеральных дорог за счет наполнения дорожного фонда, федерального бюджета, а также бюджета субъектов РФ и местных бюджетов. К 2025 году общий объем федерального и региональных дорожных фондов должен увеличиться до 2,3–2,5 трлн, а к 2030-му — до 2,8–3,0 трлн рублей.
Проект стратегии содержит «глубоко прогнозные экономические условия развития транспортного комплекса России до 2030 и 2035 годов и макроэкономическую модель спроса на грузовые и пассажирские перевозки». Данные модели и ключевые блоки аналитики отрабатывались при участии McKinsey и Bain.