Власти страны готовят законопроект о внедрении системы QR-кодов в общественном транспорте. Президент Союза транспортников Кубани Иван Петров оценил идею.
Президент Союза транспортников Кубани Иван Петров
«Введение QR-кодов существенно не отразится на междугородных пассажирских перевозках. Пассажиропоток, по моему мнению, сократится не более чем на 15%. Кроме того, проверка кодов организовывается достаточно просто.
Как правило, пассажиры самолетов, междугородных автобусов и поездов дальнего следования готовятся заблаговременно к поездкам и четко понимают предъявляемые перевозчиком требования, так как при данных поездках находятся длительное время в ограниченном пространстве, где распространение инфекции коронавируса имеет наибольшую вероятность. В свою очередь авиаперевозчики, РЖД, организаторы междугородных автобусных перевозок в кратчайшие сроки могут внедрить систему QR-кодов, при этом затраты будут незначительными. Например, оборудование для проверки QR-кодов достаточно разместить только на пропускном пункте ж/д вокзала или аэропорта либо в кассах, при продаже билетов.
Другое дело — пригородные электрички и городской общественный транспорт. Я не вижу возможности организовать этот процесс ни с технической, ни с финансовой стороны.
Система QR-кодов в городском транспорте приведет к конфликтам и коллапсу. Ежедневно мы сталкиваемся с ситуациями, когда из-за пассажира — нарушителя масочного режима автобус останавливается и водитель тратит время на то, чтобы убедить человека надеть маску или покинуть салон. В результате транспорт выбивается из графика движения. Представьте, если водитель или кондуктор должен будет проверить наличие QR-кода у пассажира и документа, подтверждающего личность, время посадки значительно увеличится, особенно в часы пик. Каким образом осуществлять проверку QR-кодов при посадке в автобус с тремя дверьми? Кроме того, непонятно, за чей счет будет приобретаться оборудование для проверки кодов для каждой единицы транспорта.
На днях с семьей посещал кафе. Время проверки QR-кодов и паспортов каждого члена семьи составило около минуты. Предположим, что на остановочном пункте в автобус заходит 5–10 человек. Проверка QR-кодов и документов, удостоверяющих личность, займет в среднем 10 минут только на одной остановке. По маршруту их количество в среднем составляет 20–25. При этом время рейса увеличится в разы. Длительное время нахождения в автобусе вызовет крайне негативную реакцию со стороны населения.
По опыту Волгоградской области, где с 10 ноября ограничили продажу проездных в общественном транспорте, проездные билеты длительного пользования для поездок в городских автобусах, трамваях или троллейбусах могут купить только те, у кого есть документ о сделанной прививке или о перенесенном коронавирусе. Но такой подход решает проблему лишь частично».