Президент Пермского торгово-промышленной палаты Олег Жданов возмутился, что предложение мэрии Перми запретить движение грузового транспорта в центре города в дневное время не обсуждалось с предпринимательским сообществом. «Никто ничего не обсуждал, не оценивал последствий. Как проходить таможню, которая работает днем? Что будет со стройками? Когда принимается то или иное решение, важно оценивать его последствия для бизнеса»,— заявил господин Жданов на заседании совета по предпринимательству и улучшению инвестиционного климата в Пермском крае.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Губернатор Пермского края Дмитрий Махонин в ответ сообщил, что власти готовы обсуждать ограничения и никаких решений еще не принято. По словам главы региона, запрет может стимулировать торговые сети создавать и развивать логистические центры. «К примеру, недавно дискутировали с “Лентой”, которая не хочет строить логистический центр и разгружает фуры на Парковом. Ограничение же будет мотивировать сети строить логистические центры и развозить товар по Перми на автомобилях меньшей тоннажности, например на “Газелях”»,— пояснил губернатор.
Ранее мэрия Перми сообщала о планах запретить движение грузового транспорта в центре города с 2022 года. Однако запрет не будет распространяться на грузовые автомобили без прицепа с разрешенной максимальной массой не более 26 тонн, которые обслуживают предприятия, находящиеся в центре Перми. Грузовой транспорт, превышающий указанные параметры, сможет проезжать в центр города только в период с 21:00 до 7:00.