Ведомости

Вчера в департаменте таможенного контроля по Северо-Казахстанской области состоялось расширенное заседание таможенно-консультативного совета с участниками внешнеэкономической деятельности и представителями Северо-Казахстанской торгово-промышленной палаты. Главным вопросом, рассмотренным на заседании, стало подведение итогов проекта «Развитие приграничного сотрудничества между Северо-Казахстанской и Омской областями». В рамках проекта проведен комплекс мероприятий, направленных на активизацию приграничной торговли между Северо-Казахстанской областью Казахстана и Омской областью России. В частности, североказахстанские предприниматели побывали в Омске в ноябре прошлого года, а омские бизнесмены — в Петропавловске в феврале нынешнего, состоялись встречи и переговоры с потенциальными деловыми партнерами. В ходе заседания таможенно-консультативного совета состоялась презентация четырех брошюр, подготовленных омской и североказахстанской палатами, по правилам въезда и выезда в РК и РФ, а также по нормативным требованиям к участникам внешнеэкономической деятельности с российской и казахстанской сторон. Напомним, срок реализации проекта, осуществляемого торгово-промышленными палатами Омской и Северо-Казахстанской областей, завершается 1 сентября.
КАЗИНФОРМ
Подразделение охраны ФГУП «Ведомственная охрана Минэнерго РФ» пресекло попытку хищения угля из железнодорожных вагонов, поданных для разгрузки на омскую ТЭЦ-5. Как сообщила вчера пресс-служба ОАО «АК „Омскэнерго“», охрана ТЭЦ-5 сумела задержать автомобиль ГАЗ-53, водителю удалось скрыться. От погони ушли и другие воры, скрывшиеся на четырех грузовых автомобилях. Сейчас задержанный автомобиль отбуксирован на штрафную стоянку, а правоохранительными органами устанавливаются личности грабителей. Напомним, что месяц назад также на ТЭЦ-5 при попытке вывоза на автомобиле ЗИЛ-130 3 т угля, похищенного из железнодорожных вагонов, подразделением охраны были задержаны трое жителей Омска. По данным пресс-службы энергокомпании, проблема хищения угля из железнодорожных вагонов, подаваемых для взвешивания и разгрузки на омскую ТЭЦ-5, существует на протяжении нескольких лет. В прошлом и текущем годах пресечено более десяти подобных случаев. Злоумышленники используют для совершения краж угля места, удобные для подъезда автомобилей к железнодорожным вагонам, расположенные за пределами ограждения ТЭЦ-5. Препятствующие этому траншеи они засыпают грунтом. Поскольку кражи производятся еще до того, как вагоны с углем прошли контрольное взвешивание на территории ТЭЦ, то все убытки от воровства угля несет железная дорога.
Петр Кармен