Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский делится своими впечатлениями о том, как прошло мероприятие, а также рассказывает, какую роль в нем сыграло участие бренда «Renault Россия».
Фото: Дмитрий Гронский / Коммерсантъ
Фото: Дмитрий Гронский / Коммерсантъ
В минувшие выходные на территории Ивановской области во второй раз прошло «Авторалли Иваново». Для его участников это была возможность пообщаться с такими же неравнодушными к автомобильной экзотике, принять участие в состязаниях по ориентированию на местности, а также посмотреть природные и исторические красоты не столь далекого от столицы региона. Для местных жителей это была возможность увидеть автомобили, которые в их края едва ли когда заезжали.
В меньшей степени это касалось Плеса — городок давно стал весьма модным местом, и на каких только автомобилях сюда ни приезжают состоятельные туристы. В большей — древней Шуи. Например, спортивный Jaguar 1953 года выпуска смотрелся на ее улицах как пришелец из совсем другого мира. Были там, конечно, «Волги», «Победы». Старт ралли проходил на территории бывшего автопредприятия в Иваново, где сегодня расположился Музей советского автопрома, где немало своей антикварной техники. Словом, все смотрелось гармонично и прошло дружелюбно.
Особенностью нынешнего «Авторалли Иваново» стало участие в нем компании «Renault Россия», которая организовала в рамках состязаний собственный зачет на восьми автомобилях Renault Kaptur. Этот яркий городской кроссовер внес важный вклад в развитие бренда в России. Kaptur привлекает молодую аудиторию, которая ценит стильный дизайн, возможность персонализации и высокий уровень оснащения. На этом автомобиле можно отправиться с семьей и друзьями на поиски приключений и новых впечатлений.
Фото: «Renault Россия»
Фото: «Renault Россия»
Вот, собственно, это и стало главным итогом участия Kaptur в ивановском ралли — не индивидуальные достижения отдельных экипажей, а их возможность убедиться в том, насколько кроссовер приспособлен для приключений. С резвым 150-сильным мотором, делающим уверенными обгоны, с высоченным клиренсом и полным приводом и камерами кругового обзора, дающими возможность без особых трудов проехать даже по серьезному бездорожью, и с целым рядом электронных сервисов, без которых немыслим современный автомобиль.