С кодом и без пилота
Идеи о том, как развивать технологии в России
Внедрение современных технологий позволяет существенно снизить зависимость от поставок углеводородного сырья. России в таких условиях необходимо поддерживать ускоренное развитие ИТ-сектора – эта отрасль уже является одной из наиболее сильных в экономике страны. При этом новые решения создают и новые рынки – в частности, это касается беспилотников. Но для их более активного использования необходимы налоговые преференции и поддержка со стороны государства, полагает предприниматель Дмитрий Давыдов, автор проекта «20 идей по развитию России». Еще одной сферой применения новых технологий может стать обеспечение безопасности: индивидуальные коды и системы трекинга способны заменить поиск по отпечаткам пальцев. Интересно, услышит ли государство эти предложения Дмитрия Давыдова, способные изменить общественный укдад с помощью новых технологий?
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Эмин Джафаров, Коммерсантъ / купить фото
Диверсификация экономики является одной из наиболее важных задач, с которыми сталкиваются страны — крупные экспортеры сырья. Успешным примером может служить опыт ОАЭ: если 20 лет назад 83% доходов «оазиса в пустыне» составляли деньги от продажи нефти, то сейчас их доля в ВВП — всего лишь 6% у Дубая и 29% в целом по ОАЭ. Но скорость изменений по-прежнему часто недооценивается, хотя промежуток между появлением новых технологий и их внедрением становится все короче.
В России ИТ-сектор уже является одним из самых конкурентных секторов экономики. По прогнозу экспертов НИУ-ВШЭ, доля отрасли в ВВП страны вырастет с 0,9% по итогам 2019 года до 4% к 2036 году. Сейчас в стратегии развития отрасли заложен акцент на развитие человеческого капитала и образования в области ИТ, поддержку исследований в приоритетных направлениях, повышение конкурентоспособности российской юрисдикции для работы ИТ-компаний и развитие экспорта программного обеспечения и ИТ-услуг. Помимо этого, к ИТ-компаниям в рамках так называемого «налогового маневра» с 1 января этого года применяются бессрочные льготы: речь идет о снижении налога на прибыль с 20% до 3%, страховых взносов — с 14% до 7,6%, а также сохранении возможности обнуления НДС для организаций, включенных в реестр отечественного программного обеспечения (ПО). Получателями льгот также являются компании, которые проектируют и разрабатывают изделия электронной компонентной базы и электронной продукции.
Двор без машин
Одним из направлений применения новых технологий, способных в корне изменить не только конкретную отрасль, но и экономику в целом, может стать использование беспилотников. Только в США данная отрасль претендует на нишу с совокупной выручкой $2 трлн в год и ещё более высокой рыночной капитализацией.
Технология «беспилотника» имеет реальный потенциал сохранить жизни и уберечь от травм миллионы людей и таким образом «высвободить» для экономики сотни миллиардов долларов, полагает Дмитрий Давыдов. Google прогнозирует, что массовое внедрение данного изобретения позволит снизить на 90% число ДТП, сэкономить до 90% времени водителей и энергии, сократить на 90% количество транспортных средств.
В России в прошлом году на фоне действия ковидных ограничений число аварий снизилось на 11,7%, до 145 тыс., а число погибших в них людей сократилось на 4,9% — до 16,2 тыс. человек. В планах ведомства — снижение смертности на дорогах до четырех погибших на 100 тыс. человек к 2030 году (в прошлом году этот показатель составил 10,9 человека на 100 тыс. населения). При этом, по данным ГИБДД, в России по итогам года зарегистрировано 62,7 млн транспортных средств. Автопарк вырос по сравнению с 2019 годом на 980 тысяч машин.
В развитых странах уже в 2017 году показатель смертности не превышал четырех человек на 100 тысяч. Например, в Германии погибших в ДТП было 3,8 на 100 тысяч населения, в Японии — 3,7, а в Норвегии, которая является лидером по внедрению экологичного транспорта, — всего два человека. Сократить разрыв могло бы как раз использование беспилотного транспорта: беспилотники лишены невнимательности водителей, а также не испытывают трудностей при проезде перекрестков и поворотов — мест, где чаще всего случаются ДТП.
Новые технологии позволят не только повысить безопасность на дорогах, но и снизить издержки: беспилотное такси сможет находиться на дорогах 24 часа в сутки, в то время как в настоящий момент обычные водители такси зачастую не сменяют друг друга на одном автомобиле, а предпочитают отрабатывать смену каждый на своем транспортном средстве. Более эффективное распределение заказов, исключающее влияние человеческого фактора, приведет к сокращению холостого пробега и более пропорциональному покрытию различных районов города. Вкупе эти изменения позволят существенно снизить стоимость поездок, что, в свою очередь, будет стимулировать водителей отказываться от личного автотранспорта в пользу беспилотного такси. Сокращение количества машин на дорогах разгрузит городскую инфраструктуру, существенно улучшит экологическую ситуацию и увеличит свободное пространство во дворах и придомовых территориях.
Чтобы ускорить процесс внедрения беспилотников, необходимы меры поддержки со стороны государства. Те компании, которые готовы реализовывать проекты беспилотного такси, должны получить долгосрочные налоговые льготы; к минимуму необходимо свести и налоги для производителей специального оборудования, необходимого для реализации данного проекта (сенсоров, датчиков, систем коммуникации, и т. д.). Таким образом, государству не придется тратить средства на субсидии в данную отрасль — крупные компании и отдельные предприниматели сами возьмут на себя все бремя построения данного бизнеса и сопутствующих ему направлений.
Чип вместо отпечатков
Развитие технологий позволяют внедрять и более массовые решения в сфере безопасности, считает Дмитрий Давыдов. Одним из наиболее масштабных проектов может стать создание системы индивидуальной маркировки. Индивидуальный номер будет схож с сегодняшней системой маркировки мобильных телефонов, когда при помощи GPS-модуля и системы геолокации можно отследить месторасположение аппарата.
Процессор или чип должен быть выполнен на органической основе, чтобы не создавать дискомфорта носителю, но и не позволять механически от него избавиться. Возможно и использование какой-либо альтернативной технологии — лазера, ультрафиолета или иных маркерных систем. Индивидуальный чип через систему сотовых антенн приема-передачи будет отсылать на локальный спутник постоянный сигнал с точными координатами местонахождения владельца. Вся информация о каждом объекте будет постоянно обновляться, накапливаться и храниться в специальных базах до поступления информационного запроса. Это решение может заменить поиск людей по базам данных отпечатков пальцев. Разовый либо постоянный доступ к данной базе данных сможет предоставлять специально созданный орган.
Такой индивидуальный номер предлагается присваивать каждому человеку, совершившему преступление и находящемуся на территории РФ — это позволит создать базу данных о точном местонахождении на территории РФ любого человека из так называемой «группы риска». Также данная система может быть использована в онлайн-режиме с целью помощи при поимке особо опасных преступников. Например, в случае побега достаточно будет получить доступ к системе, ввести коды владельцев, покинувших места заключения, и система моментально выдаст их месторасположение либо маршрут движения.
Введение кодов приведет к тому, что среди лиц, преступивших закон, резко снизится число рецидивов — именно на людях, совершающих повторные преступления, держится «профессиональный» преступный мир. Тот факт, что после совершения первого преступления человек станет носителем маркировки до конца жизни, будет служить сдерживающим фактором и являться стопором при принятии рокового решения, которому зачастую способствует ощущение безнаказанности. В свою очередь, быстрая и максимальная раскрываемость преступлений следственными органами сведет преступность к минимально возможной черте и позволит в кратчайшие сроки максимально оздоровить общество.
Законопослушные граждане также смогут добровольно стать участниками такой системы: она позволит избежать беспокойства при пропаже ребенка либо пожилых членов семьи, а также, в случае похищения либо угрозы жизни, определить их собственное месторасположение, как это происходит сегодня с обнаружением автомобилей по установленному на них радиомаяку. Дмитрий Давыдов надеется, что государство услышит предложения, способные изменить общественный уклад с помощью новых технологий.