На «Евраз Нижнетагильском металлургическом комбинате» началась реализация инвестиционного проекта по строительству третьей линии выходного контроля (ЛВК-3) железнодорожных колес, говорится в сообщении «Евраза». Инвестиции в проект составят $25 млн, срок окончания строительства — второе полугодие 2023 года. На ЛВК-3 ежегодно будут проходить проверку качества около 300 тыс. колес. Ввод в работу новой линии позволит увеличить штат комбината почти на 100 человек.
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ
В сообщении отмечается, что новая линия будет состоять из современного оборудования: лазерного измерителя геометрии, двух установок ультразвукового контроля и магнитно-порошковой дефектоскопии, агрегатов для холодной маркировки колес, роботизированной камеры покраски, дробеметной установки. Также на новом участке будут построены два новых мостовых крана, склад готовой продукции.
«Запуск в работу новой линии позволит комбинату остановить на реконструкцию одну из действующих линий выходного контроля и не сократить при этом производство железнодорожных колес»,— отметил вице-президент «Евраза», руководитель дивизиона «Урал» Денис Новоженов.
Ранее на территории особой экономической зоны «Титановая долина» в Верхней Салде началось строительство комплекса по производству железнодорожных колес компанией «Аллегро» (совместное предприятие, специально созданное под проект «Евразом» и промышленной группой «Рейл Сервис»). Производство планируют запустить в конце 2022 — начале 2023 года. Предприятие будет производить 200 тыс. колес в год с возможностью увеличения производства до 300 тыс. Объем инвестиций в проект составил около 16 млрд руб.