Москвичам для счастливой жизни в городе нужны благоустроенные улицы, качественные дороги и хорошая уборка. Об этом сообщили сами горожане столичному правительству. Перед Московским урбанистическим форумом власти опросили более 100 тыс. жителей мегаполиса. Что результаты этого исследования показали властям? И как оно отразится на москвичах? Подробности — у Владимира Расулова.
Фото: Московский урбанистический форум
Фото: Московский урбанистический форум
Самым главным условием городского счастья, если верить результатам опроса мэрии, для жителей Москвы стало то, как выглядит мегаполис. Большая часть респондентов назвала благоустройство ключевым фактором. И немудрено: в последние годы город заметно поменял свой облик. По данным властей, за 10 лет там реконструировали и воссоздали 420 улиц и общественных пространств. Изменения дошли даже до столичных набережных. Правда, там, судя по объему, еще предстоит немало работы. Берега Москвы-реки растянулись на 150 км, а благоустройство пока коснулось только 58 км — от «Москва-Сити» до Таганки. Власти города собираются решить этот вопрос за три ближайших года.
А столица в итоге получит ощутимую отдачу от столь масштабных изменений, говорит заместитель мэра по вопросам ЖКХ и благоустройства Петр Бирюков: «На всех благоустроенных улицах стоимость жилья, недвижимости сразу растет. Москвичи охотно идут в рестораны, смотрят, как воссоздан город.
Мы создаем не просто ландшафтную часть, а восстанавливаем исторический облик, прокладываем инженерию, создавая дополнительные магистрали, чтобы ближайшие 40-50 лет не приходить с ремонтом этих коммуникаций».
Впрочем, благоустройство улиц будет неполным без качественных дорог. Сегодня при проведении ремонта дорожного полотна в городе применяются новейшие технологии, например, бесшовную укладку асфальта единым ковром. Она позволяет покрытию служить на полтора-два года дольше.
«Мы добиваемся того, чтобы дороги первой категории, такие как Ленинградский или Кутузовский проспекты, ремонтировать один раз в три года. А когда-то это был один раз в пять-семь лет. Мы полностью вошли в нормативные сроки ремонта. Но при этом, применяя новые технологии, мы добиваемся того, чтобы межремонтные сроки были гораздо больше. И наши дороги служат вместо трех лет до пяти»,— рассказал господин Бирюков.
Срок эксплуатации дорожного покрытия зависит и от того, как его содержат. В Москве над этим работают 18 тыс. единиц многофункциональной техники. Впрочем, чистый город — это не только качественные дороги, но и ответственный подход к обращению с отходами. Столица России, как и другие крупные города мира, сортирует мусор. В Москве для этого во дворах и около объектов социальной сферы оборудовали более 22 тыс. контейнерных площадок, где установили свыше 60 тыс. маркированных контейнеров. И жители, судя по данным властей, все активнее ими пользуются.
«В 2019 году мы, москвичи, выделили 425 тыс. тонн вторичного сырья, в 2020 году — 850 тыс. тонн, и за неполные пять месяцев — около 500 тыс. тонн вторичного сырья.
В отличие от других столиц мира, Москва не пошла на меры, чтобы побуждать жителей столицы к такой работе через штрафы. Нет, мы этого не делали, не делаем и не будем делать. Но методы разъяснительной работы, информационной деятельности позволяют нам решать эти вопросы вместе с горожанами»,— пояснил заместитель мэра по вопросам ЖКХ и благоустройства.
По данным городских властей, Москва ко всему прочему теперь еще и гораздо светлее. Осветительных приборов за 10 лет стало более чем в полтора раза больше, а количество зданий с архитектурно-художественной подсветкой выросло четырехкратно. И теперь российская столица входит в пятерку самых светлых городов в мире, наряду с Нью-Йорком, Лондоном, Токио и Парижем.