Французский этап чемпионата мира "Формулы-1" завершился тем, чем завершились девять из десяти предыдущих,— победой Михаэля Шумахера. Выиграть немцу не помешали ни поражение в квалификации, ни смелая тактика из четырех pit-stop, примененная Ferrari в гонке.
Победы Михаэля Шумахера настолько привычны и даже скучны, что приходится искать интригу в том, как они добыты. Бывает, что немец уезжает со старта, исключая малейший намек на борьбу. Бывает, что чуть-чуть как бы играет с соперниками, позволяя им посолировать. В последнее время, словно прислушавшись к многочисленным жалобам на отсутствие в "Формуле" хоть какой-то конкуренции, Михаэль Шумахер взял за правило играть с соперниками подольше. И даже спокойно дает им преуспеть в квалификации, как бы показывая: мол, дерзайте, автомобили-то у нас примерно одинаковые по возможностям.
В Маньи-Куре Михаэль Шумахер позволил квалифицироваться первым Фернандо Алонсо. И в субботу пошли разговоры о том, что Renault действительно готов к большому прорыву, который предрекали еще в начале сезона. Старт вроде бы не отметал подобные предположения, поскольку испанец сумел немножко оторваться от шестикратного (вернее, де-факто уже, конечно, семикратного) чемпиона. На полторы секунды.
Потом был заезд на первый pit-stop, ничего не изменивший. Потом, на 29-м круге, на два круга раньше Фернандо Алонсо, Михаэль Шумахер отправился в боксы во второй раз. В общем-то, это был шанс для испанца: ему предоставлялась возможность, не ощущая никакого давления сзади, увеличить отрыв. Но театр в этот момент закончился. На свежей резине Михаэль Шумахер принялся штамповать рекорды круга. И когда спустя несколько минут настал момент для очередного заезда на pit-stop для Фернандо Алонсо, стало очевидно, что лидер в Гран-при Франции будет другой.
Но Михаэль Шумахер и его команда интригу убивать не собирались. Огромный отрыв в чемпионате от преследователей, видимо, вызвал у шефа Ferrari Жана Тодта искушение поэкспериментировать. Эксперимент заключался в том, чтобы попробовать провести Михаэля Шумахера по трассе с максимальной скоростью на максимально легкой машине — за счет "недолива" бензина на коротких остановках. Но понятно, что и остановок этих должно было быть при этой стратегии больше, чем стандартных три. И тут возникла мысль: а вдруг она, рискованная стратегия, не сработает?
Сработала — к четвертому pit-stop за 12 кругов до финиша Михаэль Шумахер опережал Фернандо Алонсо на 20 секунд, и никакого риска, если уж откровенно, не было: немец потерять лидерство не мог. За него рискнул партнер по команде Рубенс Баррикелло, на предпоследнем повороте красиво обогнавший Ярно Трулли и принесший Ferrari помимо первого места еще и третье.
АЛЕКСЕЙ Ъ-ДОСПЕХОВ