Строительство велодорожки Светогорск — Иматра на границе России и Финляндии планируют завершить в срок до 1 июля, но протестировать маршрут полностью пока не получится, так как на въезд в соседнюю страны сохраняются ограничения из-за коронавируса. Протяженность полосы в районе Светогорска составит 4 км. До открытия границ можно продлить поездку по российской части еще на 10 км — по необорудованному маршруту вдоль реки Вуокса. В перспективе, считают в спортивном сообществе, подключение полосы к Выборгу и Петербургу позволит включить ее в сеть европейских велотрасс.
Многие петербуржцы посещают Иматру только на несколько часов: популярны шопинг-туры и заезды в зону торговли Duty Free
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Многие петербуржцы посещают Иматру только на несколько часов: популярны шопинг-туры и заезды в зону торговли Duty Free
Фото: Евгений Павленко, Коммерсантъ
Все строительные работы на велополосе Светогорск — Иматра должны быть завершены к 1 июля 2021 года, в срок, сообщили “Ъ” в АНО «Дирекция по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области» (заказчик работ). Проект реализуется с 2018 года в партнерстве с городом Иматра, региональным Центром экономического развития, транспорта и окружающей среды Юго-Восточной Финляндии и Светогорском. Велосипедную трассу, связывающую приграничные города Светогорск и Иматра, расстояние между которыми всего 5 км, собирались открыть еще в 2019 году, но сроки подготовки проекта сдвигались.
Строительство финансируется из программы приграничного сотрудничества «Россия — Юго-Восточная Финляндия». Общий объем программы — €72,3 млн (50% — средства ЕС, а другая половина одинаково разделена между госфинансированием Финляндии и России). Из них около €2 млн направлено на развитие велосипедного транспорта между Россией и Финляндией. В частности, обустройство участка протяженностью 4 км обошлось в 58,8 млн рублей. Подрядчиком работ выступает ООО «Террикон», подконтрольное, по данным kartoteka.ru, Кириллу Орту (полный тезка сына экс-главы петербургской службы Госстройнадзора Александра Орта).
С российской стороны велосипедный маршрут пройдет по улицам Красноармейской, Спортивной, Пограничной и Заводской, а также по улице Победы до границы с Финляндией. Трасса предусматривает разделение на пешеходную и велосипедную части. Согласно схеме дирекции, общая протяженность инфраструктуры составляет около 9 км, из них 4 км в границах Светогорска и МАПП, еще 5 км — от поселка Лесогорский до границы — обустроено в рамках ремонта дороги ФКУ «Упрдор "Северо-Запад"». На подъезде к пункту пропуска через границу для велосипедистов разместят зону отдыха и парковку.
Согласно прогнозу АНО, рынок велосипедов будет устойчиво расти до 2025 года, превысив продажи в 4,9 тыс. единиц в год. Границу с Финляндией (всего три пункта пропуска: Светогорск, Брусничное, Торфяновка) на велосипеде в 2019 году пересекли более 30 тыс. раз. На границе с Финляндией скапливаются многокилометровые пробки автомобилистов, хотя рейсовые автобусы позволяют проходить пункт пропуска без очереди. Многие петербуржцы посещают Иматру только на несколько часов: популярны шопинг-туры и заезды в зону торговли Duty Free.
В начале июня правительство Финляндии продлило ограничения для пересечения границы с Россией как минимум до 27 июня 2021 года. В связи с ростом заболеваний в Петербурге запреты, вероятнее всего, сохранятся. Несмотря на это, проехать по российской части велополосы можно будет и сейчас, продлив маршрут до поселка Лесогорский вдоль реки Вуокса (около 10 км) и далее до Каменногорска, но эти участки не оборудованы.
В «Петербургском велообществе» ранее отмечали, что из-за количества ДТП и трафика на трассе дорога от Выборга до Светогорска считается среди велосипедистов самой опасной для поездок, поэтому необходимо продолжение оборудованного маршрута до Выборга и Петербурга, иначе большую часть пути путешественники все равно будут добираться на личном автомобиле или на автобусе. Согласно предложениям дирекции, в рамках сети велосипедных трасс Eurovelo маршрут может быть разбит на пять участков: Петербург (Ольгино) — Зеленогорск (41 км), Зеленогорск — Приморск (79 км), Приморск — Выборг (46 км) и разветвление от Выборга к пунктам пропуска Брусничное (32 км) и Торфяновка (54 км).