Как стало известно „Ъ“, на днях завод «Авиастар-СП» (Ульяновск) заключил с авиакомпаниями «Пулково» (Санкт-Петербург) и «Кавминводыавиа» (Минеральные воды) соглашение на поставку двух самолетов Ту-204-300. Авиазавод построит машины в следующем году. Сумма сделки составляет около $40 млн.
Ту-204-300 представляет собой последнюю разработку КБ Туполева. Авиалайнер с укороченным на 6 метров фюзеляжем рассчитан на перевозку 120-170 пассажиров. Дальность полета нового воздушного судна составляет от 2,6 тыс. до 9,5 тыс. км - до 12 часов полета без дозаправки. Ту-204-300 может эксплуатироваться на любой воздушной магистрали и приземляться на любом из 120 аэродромов, расположенных в России и странах СНГ. Ориентировочная стоимость самолета Ту-204-300 составляет $ 18-20 млн.
Напомним, это не первое соглашение о продаже самолета Ту - 204-300. Летом прошлого года председатель совета директоров авиакомпании «Трансаэро» (Москва) Александр Плешаков заявил о намерении приобрести десять самолетов этого типа. В конце этого или начале следующего года авиакомпания возьмет «туполевские» лайнеры в финансовый лизинг сроком на 15 лет, обеспечивает который «Ильюшин-финанс». Подписанный контракт планируется реализовать в два этапа: на первом (2004-2005 годы) ульяновский «Авиастар-СП» поставит четыре авиалайнера. В 2006-2007 годах авиакомпании будут переданы еще шесть самолетов. По словам господина Плешакова, «ульяновские Ту-204-300 будут использоваться как на внутренних, так и на международных авиалиниях».
В апреле этого года «Авиастар-СП» заключил еще один договор с авиакомпанией «Владивосток-Авиа» о приобретении в лизинг двух Ту-204. Авиакомпания также возьмет самолеты в лизинг на 15 лет. Срок поставок самолетов зависит от окончания работ по его сертификации. Предполагается, что первая машина будет передана к концу 2004 - началу 2005 года.
На днях ульяновский авиазавод заключил новое соглашение на поставку самолетов. Авиакомпании «Пулково» (Санкт-Петербург) и «Кавминводыавиа» приобретут два Ту-204-300. Эти самолеты «Авиастар» должен построить в 2004 - 2005 годах. Пока стороны не разглашают официальную сумму сделки. Однако эксперты предполагают, что цена двух машин приближается к $40 млн. Вероятнее всего, авиакомпании также приобретут самолеты в лизинг. Представители «Авиастара» пока не комментируют подробности лизинговой схемы. По словам директора по маркетингу «Авиастара-СП» Виктора Кузнецова, «схема лизинга, скорее всего, будет стандартной». Однако ставки лизинговых платежей стороны не разглашают. Кроме того, господин Кузнецов рассказал „Ъ“, что в ближайшее время «Авиастар» может заключить еще несколько выгодных соглашений. «Мы ведем переговоры со множеством российских авиакомпаний но пока принципиальных договоренностей на поставку самолетов не достигнуто»,- сказал Виктор Кузнецов.
ЕЛЕНА НАУМОВА