Авторынок заинтересовался распознаванием эмоций. Программы, которые способны считывать настроение водителя, могут вскоре начать использовать крупные концерны. На днях шведская компания Smart Eye, которая создает системы слежения за взглядом, купила американского разработчика Affectiva. Этот стартап занимается технологией распознавания эмоций. Представители американской корпорации надеются, что сделка, которая обошлась в $73,5 млн поможет им заключить контракты с крупными автопроизводителями. Smart Eye уже сотрудничает с BMW и Mercedes-Benz. Как концерны будут следить за настроением водителей? И зачем им может понадобиться распознавание эмоций? Об этом — Владислав Викторов.
Фото: AP
Фото: AP
Около 94% ДТП происходит из-за того, что водители неправильно оценивают ситуацию на дороге, подсчитали в Министерстве транспорта США. Причем зачастую на это влияют особенности психологического и физического состояния человека. Но снизить уровень аварийности на дорогах можно, если научиться распознавать эмоции того, кто за рулем, решили в американской компании Affectiva. Она разработала технологию, которая позволяет с помощью камер отслеживать мимику человека, а затем, подключая к работе искусственный интеллект, определять его эмоциональное состояние. И если система делает вывод, что человек слишком зол или утомлен, она предупреждает его сигналами.
В будущем такой технологией будет оснащено большинство автомобилей, уверена президент общественной организации «Движение без опасности» Наталья Агре: «Встроенная система выдает сообщения на панель управления: “Осторожно!”, “Вы устали”, “Сделайте пазу”. Есть еще одно средство предупреждения — начинает вибрировать руль. Судя по тому, как технологии развиваются, скоро такие системы появятся в автомобилях эконом-класса».
В автомобилях с автопилотом функционал программы еще шире. Система может отследить эмоциональную реакцию водителя на дорожную обстановку. И если, предположим, его что-то сильно испугало, на время передать управление компьютеру. Но говорить об этом рано, ведь пока искусственный интеллект научился определять эмоции человека с точностью не более 73%, рассказал “Ъ FM” сооснователь Исследовательского центра корпоративной безопасности Илья Степанов: «20-30 лет назад считалось, что мимика человека универсальна, независимо от гендера и нации. Но сейчас эксперты полагают, что не все так однозначно. Система не учитывает особенностей конкретного человека: строение черепа, структуру мимики. Например, у актера Эдриана Броуди брови “домиком”, как будто он беспокоится и тревожится. А машина ему скажет: мне плевать, что ты актер, я никуда не поеду».
Правда, покупателям автомобилей с системой распознавания эмоций придется смириться с тем, что за ними будут следить маркетологи. Сейчас похожие технологии использует около 70% крупнейших рекламодателей мира, они отслеживают отклик потребителей на различный контент.
Если пользователи опасаются за сохранность персональных данных, они всегда смогут отключить систему, полагает заместитель генерального директора компании «Битрикс 24» Сергей Кулешов: «Компьютеры, которые собирают эти данные, могут их использовать по-разному. Например, сообщать рекламодателям о реакции на рекламу, также можно оценить отклик на беседы, которые ведутся внутри. Безусловно, здесь потребуется согласие, но сейчас во многих современных автомобилях есть соответствующее предупреждение, которое выводит бортовой компьютер, сообщая, что те или иные функции могут использовать ваши данные. В большинстве случаев подобного рода системы можно отключить. С распознаванием эмоций будет примерно так же».
Два года назад компания Kia нашла распознавателям эмоций другое применение — систему собираются установить в беспилотных моделях. Она позволит подстраивать обстановку в машине под состояние водителя: регулировать кондиционер, менять подсветку или включать определенную музыку. В будущем салон автомобилей может серьезно измениться, отметил главный редактор журнал «Авторевю» Леонид Голованов: «У всех концепт-каров и перспективных электромобилей экраны все больше и больше занимают площадь передней панели. Там экран от зеркала до зеркала, и он огромен.
Транспортные средства будущего изнутри будут представлять собой большой экран, который вы сможете переводить в режим прозрачности, наблюдая, что происходит за окном, но, скорее всего, вы будете частью какого-то иммерсивного аудиовизуального действия».
Причем на стоимости автомобилей технология не сильно отразится, считает эксперт. Искусственный интеллект уже сейчас используется в новейших моделях автомобилей. А в будущем распознавание эмоций будет лишь малой частью функционала бортовых компьютеров.