Один инженер ответил за весь АвтоВАЗ

Прокуратура Самарской области передала в суд уголовное дело инженера тольяттинской фирмы «Сфера-С» Михаила Ладыгина. Судя по всему, он единственный из связанных с Волжским автозаводом бизнесменов, который понесет ответственность за раскрытые прокуратурой масштабные хищения запчастей. Ущерб от этих хищений замгенпрокурора РФ Владимир Колесников оценил в 800 млн рублей.
Напомним, в 2002-2003 годах Генпрокуратура РФ проверила финансово-хозяйственную деятельность ОАО «АвтоВАЗ». По итогам проверки замгенпрокурора РФ Владимир Колесников заявил, что следователям удалось установить более 150 фактов хищения запчастей с АвтоВАЗа. Общий объем хищений он оценил в 800 млн рублей в год. «За этим стоит не одна структура. Корни проблемы не только внутри завода, но и вне его. Создаются рынки сбыта похищенных запчастей, и не только в Тольятти»,— отметил тогда господин Колесников.
В марте прошлого года замгенпрокурора заявил, что к воровству запчастей могут быть причастны некоторые высокопоставленные руководители автозавода. В частности, господин Колесников намекнул на директора по безопасности и охране собственности АвтоВАЗа Владимира Нестерова (весной прошлого года он ушел на пенсию - „Ъ“). Его сын Андрей, по версии замгенпрокурора, якобы был связан с тольяттинской компанией «Сфера-С», получающей детали с АвтоВАЗа за бесценок и затем реализующей их по рыночной стоимости. Позже выяснилось, что господин Колесников перепутал название фирмы, в которой работает сын господина Нестерова. Он возглавляет фирму «ВИС-С», поставляющую на АвтоВАЗ комплектующие, а также продает запчасти, но не фигурирует ни в каких уголовных делах.
За месяц до этого заявления господина Колесникова УВД Тольятти действительно возбудило уголовное дело по статьям «Мошенничество» и «Подделка документов» против инженера ООО «Сфера-С» Михаила Ладыгина. Фирма, в которой работал господин Ладыгин, занималась оптовой продажей вазовских запчастей и комплектующих. По версии следствия, инженер получал на АвтоВАЗе запчасти, которые по сопроводительным документам являлись бракованными, соответственно, их стоимость была занижена на 50%. После этого запчасти реализовывались через фирму «Сфера-С» и других продавцов, но уже по цене не бракованных. Расследование этого дела продолжалось в общей сложности 16 месяцев, а в апреле этого года УВД Тольятти прекратило его за отсутствием состава преступления. Как сообщили „Ъ“ в самарской облпрокуратуре, узнав об этом, Владимир Колесников настоял на том, чтобы расследование было возобновлено и следствием занялась уже облпрокуратура.
В итоге следствию удалось доказать вину Михаила Ладыгина в хищении запчастей на сумму 1,5 млн рублей. Сам господин Ладыгин свою вину не признает. Стоит отметить также, что следователи так и не установили топ-менеджеров АвтоВАЗа, помогавших инженеру ООО «Сфера-С» воровать запчасти. «Совершенно очевидно, что Ладыгин в этой схеме был рядовым исполнителем. Но других фигурантов этого дела привлечь к ответственности, похоже, так и не удастся»,— сказали „Ъ“ в прокуратуре, вчера передавшей дело в Автозаводский райсуд Тольятти.
Михаил Ладыгин может оказаться единственным подсудимым по уголовным делам, связанным с запчастями АвтоВАЗа. В октябре прошлого года заместитель генпрокурора Колесников утверждал, что до конца 2003 года прокуратура намерена предъявить обвинение в незаконной торговле запчастями ряду руководителей АвтоВАЗа. Однако этого так и не произошло. Более того, как рассказал „Ъ“ представитель самарской облпрокуратуры, «сейчас большая часть уголовных дел по кражам запчастей с автозавода закрыта, либо их расследование приостановлено».
СВЕТЛАНА ДЕМИНА,
РОМАН БАГРОВ, Тольятти

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...