Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, почему такие автомобили стали редкостью не только в России, но и во всем мире.
Фото: BMW Group
Фото: BMW Group
На днях компания BMW представила самую мощную версию кабриолета четвертой серии. Версия Competition оснащается трехлитровым бензиновым мотором, развивающим 510 л.с. и полным приводом M xDrive. Переднюю ось можно отключать, чтобы на извилистой дороге водитель мог насладиться своим умением управлять машиной с классическим задним приводом. Но важнее, мне кажется, другое. Этот автомобиль станет одним из немногих кабриолетов, доступных на российском рынке. Список компаний, которые предлагают россиянам остаться без крыши над головой — в хорошем смысле этого слова — сокращается с каждым годом. На сегодня, помимо BMW, это Mercedes-Benz, Jaguar, Porsche, Ferrari, Lamborghini, Bentley и Rolls-Royce. Согласитесь, в списке этих марок есть что-то общее.
Открытых машин к нам сегодня не везет Audi. Нет возможности купить официально и кабриолет MINI. А каких-то лет пятнадцать-двадцать назад машины со складным верхом были представлены даже в модельной линейке вполне себе демократичных марок. Был кабриолет на платформе Opel Astra, Volkswagen успешно торговал сразу двумя моделями со складной крышей. Или помните, была такая смешная маленькая машина Peugeot 206 cc?
Причем, падение спроса на кабриолеты, и соответственно сокращение их предложения — это не только наша, это мировая тенденция. Великий американский автомобильный менеджер Ли Якокка полагал, что открытые кузова убили изобретение кондиционера и стереосистемы. Думаю, что не только это. Просто граждане стали относиться к личному автотранспорту более прагматично. Если перед тобой не стоит цель в редкие солнечные дни покрасоваться перед публикой в открытом автомобиле, то зачем тебе кабриолет, потребительские качества которого, конечно же, ниже, чем у такой же машины с закрытым кузовом, которая к тому же стоит существенно дешевле. Да и у автопроизводителя гораздо меньше мороки с мелкосерийным производством.
Так что кабриолеты превратились в эксклюзив. Кстати, у нас в стране их тоже с недавнего времени производят. Это открытые Aurus, которые мы каждый год видим во время парадов на Красной площади.