Вчера администрация Приморского края подписала соглашение о сотрудничестве с ООО «Евразхолдинг». Металлургическая компания из Нижнего Тагила заявила о намерении принять участие в строительстве угольного, контейнерного и нефтегазового терминала на территории Приморья. Вероятнее всего, эти проекты планируется реализовать в Находкинском морском торговом порту, собственником которого является Евразхолдинг».
«Евразхолдинг» пришел на рынок Приморья в конце 2001 года. Тогда компания приобрела 60% акций Находкинского морского торгового порта (НМТП), чтобы экспортировать через него свой металл (в начале текущего года «Евразхолдинг» увеличил свой пакет акций порта до 91,5%). В прошлом году металлурги приобрели также контрольный пакет одной из крупнейших рыбодобывающих компаний Приморья — ОАО «Находкинская база активного морского рыболовства». Известно, что при реализации этих проектов в качестве посредника выступала администрация Приморского края. Однако официальное соглашение о сотрудничестве между региональными властями и «Евразходингом» не заключалось. Такой документ был подписан только вчера в ходе закрытой для прессы встречи во Владивостоке губернатора Приморья Сергея Дарькина и президента «Евразхолдинга» Александра Абрамова.
Как сообщила пресс-служба администрации края, согласно договору о сотрудничеству «Евразхолдинг» выделит 15 млн руб. на реализацию губернаторской программы «Квартира молодой семье» (средства, которые пойдут на строительство дома для молодых специалистов в Находке, можно расценить как знак признательности металлургической компании властям Приморья за лояльность). Одновременно господин Абрамов отметил, что его компания готова принять активное участие в реализации ряда крупных экономических проектов на территории Приморья, в частности, в строительстве угольного, контейнерного и нефтегазового терминалов. Какие-либо подробности относительно сроков и места реализации намеченных проектов в крайадминистрации сообщать отказались.
Тем не менее нетрудно предположить, что «Евразхолдинг» намерен модернизировать принадлежащий ему НМТП. Собственниками остальных крупных портов Приморья являются другие крупные общенациональные компании, такие как «Северстальтранс», и Магнитогорский меткомбинат. В 2003 грузооборот Находкинского морского торгового порта составил 6,293 млн т, из них на долю металла пришлось 4,420 млн т. В департаменте транспорта администрации края „Ъ“ сообщили, что возможности для расширения мощностей НМТП имеются: «Территория позволяет. Были бы средства».
В то же время коммерческий директор НМТП Владимир Бузанов заявил „Ъ“, что никакой информации о решениях прошедшей встречи в порт не поступало. «Наш угольный терминал в этом году примет около 800 тыс. т груза. Теоретически его расширение возможно, но пока такой необходимости не просматривалось. Нефтегазовый терминал строить у нас вроде не собирались, о целесообразности этого судить сложно»,— заметил господин Бузанов.
Если проекты «Евразхолдинга» по строительству угольного, контейнерного и нефтегазового терминалов действительно будут реализованы, то конкуренция среди приморских портов значительно возрастет. Известно, что в настоящее время на перевалке угля специализируется Восточный порт (в 2003 году переработал 12,057 млн т угля), контейнерные терминалы развивают тот же Восточный и ВМТП. Впрочем, в департаменте транспорта администрации Приморья полагают, что растущий рынок (а совокупный грузооборот портов края стабильно увеличивается на протяжении последних лет) позволяет портам расширять свои мощности с уверенностью в их загрузке.
АЛЕКСЕЙ ЧЕРНЫШЕВ, Владивосток
ЭРНЕСТ ФИЛИППОВСКИЙ