На главную региона

Подметок не осталось

Крупнейший производитель обуви в Краснодарском крае вступил в процедуру банкротства

Арбитражный суд Краснодарского края ввел процедуру наблюдения в отношении производителя обуви ООО «Брис-Босфор». Исковое заявление в размере 15 млн руб. поступило из налоговой инспекции. В качестве кредиторов также выступают ООО «Карлтон» и ПАО «Восточный экспресс-банк». «Брис-Босфор» — один из ведущих производителей обуви, объем производства достигал 18 млн пар в год. В 2017 году компания планировала запустить производство в Новороссийске. Эксперты считают, что предприятие еще можно спасти.

ООО «Брис-Босфор» выпускал 18 млн пар обуви в год

ООО «Брис-Босфор» выпускал 18 млн пар обуви в год

Фото: Влад Некрасов, Коммерсантъ  /  купить фото

ООО «Брис-Босфор» выпускал 18 млн пар обуви в год

Фото: Влад Некрасов, Коммерсантъ  /  купить фото

Арбитражный суд Краснодарского края ввел процедуру наблюдения в отношении ООО «Брис-Босфор» по иску межрайонной инспекции ФНС России №11 по краю. Решение опубликовано в Картотеке арбитражных дел. Требования налоговой инспекции в размере 15 млн руб. включены во вторую и третью очередь кредиторов. Иск с требованием признать должника банкротом был подан в октябре 2019 года. В качестве кредиторов также присутствуют ООО «Карлтон» и ПАО «Восточный экспресс-банк».

ООО «Брис-босфор» зарегистрировано в 1999 году в станице Полтавской Красноармейского района. Основной вид деятельности — производство обуви. В 2018 году выручка компании составила 1,26 млрд руб., чистая прибыль — 4,9 млн руб. Основным владельцем является Татьяна Лужина (72,26%). Ей также принадлежат ООО «Ветанна» (100%) и «Орионторг» (30%). 18,06% в ООО «Брис-босфор» принадлежит турецкой компании Kyraliler Ayakkabyjlyk Sanaya Ve Tijaret Anonym Shirketi. Еще 5,02% владеет ООО «Карлтон», принадлежащее Виктору Афанасьеву, а 4,65% принадлежат ПАО «Восточный экспресс-банк».

«Брис-Босфор» — один из ведущих производителей обуви. Предприятие выпускает продукцию более 17 лет. Объем производства достигал 18 млн пар в год. В феврале 2017 года на Российском инвестиционном форуме в Сочи ООО «Ветанна», которое входит в группу «Брис-Босфор», заключило соглашение о строительстве обувного производства в Новороссийске. Компания готова была инвестировать 737,9 млн руб. Заявленная производственная мощность нового предприятия — 10 млн пар обуви в год.

В сентябре 2017 года власти региона сообщали, что производство планируется запустить к концу 2018 года. На тот момент велась реконструкция объекта площадью 7,5 тыс. кв. метров. Сроки многократно переносились, но предприятие так и не запустили. Летом прошлого года пресс-служба мэрии Новороссийска сообщала, что расширение производства обуви для всех сезонов на базе обувной фабрики «Брис-Босфор» уже завершается. В тот момент там велись отделочные работы, были подведены коммуникации, подготовлены места для установки оборудования.

Как писал “Ъ-Куюань”, финансовые сложности ООО «Брис-босфор» начались в феврале 2019 года после проверки со стороны ЦБ РФ банка «Восточный», выявившей проблемы с корпоративными кредитами в банке и признаки вывода активов. Вопросы регулятора вызвали в том числе сделки, которые упоминались в суде над основателем Baring Vostok (один из акционеров «Восточного») Майклом Калви. По итогам проверки ЦБ оценил размер необходимого досоздания резервов в финансовой организации в 16,677 млрд руб.

В начале сентября 2019 года стало известно, что ООО «Ветанна» обратилось к городским и краевым властям с просьбой оградить предприятие от банкротства.

По мнению экономиста Александра Курчатова, у предприятия есть шанс остаться на плаву. «Все будет зависеть от действий руководства. Если у собственников есть цель спасти предприятие, это можно сделать. Раз они обращались к властям, значит, такое желание есть. Необходимо договориться с кредиторами, оформить реструктуризацию долга, также принять меры по сохранению выручки, сокращению расходов и коммуникации с контрагентами»,— пояснил господин Курчатов. Он также добавил, что кроме прочего руководству предприятия следует урезать непрофильные активы. «У любого имущества есть стоимость владения. Видели бы вы, сколько автомобилей представительского класса, в том числе взятых в лизинг и кредит, числились на предбанкротных предприятиях. Если имущество не приносит доход, но вытягивает средства из компании — самое время попробовать превратить его в деньги. Тогда у предприятия есть шанс на восстановление»,— сказал эксперт.

Елена Рыжкова

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...