Гендиректор КАМАЗа Сергей Когогин предложил «Газпрому» сформировать консолидированный заказ на газовые двигатели автозавода, к серийному выпуску которых предприятие готово приступить в конце мая. «Газпром» пообещал заключить соглашение о сотрудничестве с автозаводом и взял полугодовой тайм-аут, чтобы подсчитать свои потребности. На это время правительство Татарстана решило поддержать «газовую» программу КАМАЗа.
Как сообщил „Ъ“ директор ОАО КАМАЗ Сергей Когогин, предприятие уже несколько лет ведет проект по созданию газового двигателя при содействии дочернего предприятия «Газпрома» – ООО «Уралтрансгаз», которое предоставило автозаводу техническое задание и провело испытания двигателя. По словам главы автозавода, в конце мая предприятие готово приступить к серийному производству газового турбонаддувного двигателя, выпуская на первом этапе ежемесячно по 150 таких двигателей. Кроме того, уже летом КАМАЗ планирует поставить «Уралтрансгазу» первую партию автобусов «НефАЗ» с газовыми двигателями.
Вчера генеральный директор ООО «Уралтрансгаз» Давид Гайд подтвердил „Ъ“ свою заинтересованность в газовых двигателях КАМАЗа. По его словам, в рамках заключенного в прошлом году контракта с КАМАЗом на поставки спецтехники «Уралтрансгаз» планирует получить от КАМАЗа первые 10 газовых двигателей для замены дизельных моторов в грузовиках, полученных ранее. Всего, по его словам, предприятие сейчас эксплуатирует 650 камазовских грузовиков. Кроме того, газовики готовы рассмотреть предложения КамАЗа по приобретению автобусов «НефАЗ» с газовыми двигателями, отметил руководитель «Уралтрансгаза».
Как стало известно „Ъ“ вчера, правительство республики приняло решение об оказании господдержки ОАО КАМАЗ в осуществлении проекта производства газовых двигателей для грузовиков и автобусов «НефАЗ». По словам Сергея Когогина, речь идет «о небольших суммах». Поэтому, как рассказал глава автозавода, он обратился на заседании комиссии некоммерческого партнерства «Российское газовое общество» (оно прошло в Казани в конце минувшей недели) к руководству «Газпрома» с предложением расширить практику сотрудничества автозавода с «Уралтрансгазом» на всю газовую компанию и сформировать консолидированный заказ от «Газпрома» на автомобили с газовыми двигателями. «При определении конкретного заказа нам было бы проще и спокойнее идти в этот рынок», — сказал господин Когогин, предупредив, что в противном случае производители могут не успеть за растущим спросом. По его мнению, расширение заказа выгодно и «Газпрому», так как позволит компании добиться ежегодного прироста продаж на газовых автозаправочных станциях в России на 20%.
Его инициативу поддержал председательствующий на заседании комиссии член правления АО «Газпром» Богдан Будзуляк. Он заявил, что «Газпром» заинтересован в том, чтобы «растиражировать на все предприятия группы» практику сотрудничества КАМАЗа с «Уралтрансгазом». С этой целью «Газпром» планирует заключить соглашение о сотрудничестве с КАМАЗом в производстве газовых двигателей, сообщил „Ъ“ Богдан Будзуляк. Вчера он подтвердил „Ъ“, что документ, к подготовке которого стороны уже приступили, может быть подписан через полгода.
Вопросы о возможном размере консолидированного заказа «Газпрома» стороны пока не комментируют. Сергей Когогин отметил, что сейчас газовая компания эксплуатирует 32 тыс. автомобилей КАМАЗ, парк которых требует обновления и ремонта. В этом году автозавод должен поставить «Газпрому» 1277 грузовиков, часть из которых может быть оборудована газовыми двигателями. В свою очередь Богдан Будзуляк отметил, что ежегодно компания приобретает отечественную транспортную технику на $200-250 млн.
ТАТЬЯНА КОРНЕЕВА