Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о премьере концепт-кара, который стал прототипом будущего серийного электрического кроссовера.
Фото: Lexus
Фото: Lexus
Если внимательно посмотреть на происходящее вокруг последнее время, то можно отметить, что любые прогнозы на ближайшее будущее выглядят, по меньшей мере, самонадеянно. Поэтому лучше говорить о намерениях, нежели давать обещания.
На днях состоялась мировая премьера концепт-кара Lexus, который должен продемонстрировать максимум инноваций, которые бренд планирует реализовать в своих моделях к 2025 году. Называется концепт LF-Z Electrified. Последнее слово в принципе можно было бы к названию не добавлять. И так понятно, что в будущем все машины будут электрическими. Вероятно, это сделали потому, что «ЛФЗ» для любого культурного человека — это «Ленинградский фарфоровый завод», и может возникнуть путаница.
Хотя если посмотреть на кузов автомобиля, то может показаться, что он и в самом деле выполнен из фарфора: ослепительно белый, с множеством граней, но переходы от одной к другой не резкие, а плавные. Колеса большого диаметра расположены ближе к углам автомобиля для уменьшения переднего и заднего свесов, помогая снизить центр тяжести и увеличить устойчивость электрокара.
Несмотря на обещания в будущем выпускать только беспилотные машины, водитель в этом Lexus должен чувствовать себя как за штурвалом самолета. Верхняя часть автомобиля — это такой стеклянный купол, как фонарь, прикрывающий кабину истребителя. Прямоугольный штурвал — именно штурвал, а не руль. Кресло тоже похоже на место пилота, и оно белого цвета, а остальные сиденья в машине черные. Значительная часть приборов перенесена на проекционный дисплей за лобовым стеклом. Пожалуй, единственное отличие от авиации — голосовые помощники, которым пилот, то есть водитель будет отдавать команды сделать то, что ему самому делать не хочется или лень. Например, найти в интернете подходящий ресторан, огласить его меню, заказать столик и проложить до точки общепита кратчайший маршрут.
Выглядит все очень круто, так что дело за малым — дожить до 2025 года.