Вчера Екатеринбург посетила делегация Японо-Российского комитета по экономическому сотрудничеству (ЯРКЭС). Японские промышленники не скрывали, что основная цель их визита — убедиться в безопасности экономического сотрудничества с уральскими бизнесменами. Подробности в материале корреспондента „Ъ” АЛЕКСАНДРА РОДИОНОВА.
Первое знакомство японских деловых кругов с предпринимателями УрФО началось в феврале этого года, когда официальная делегация федерального округа во главе с полпредом в УрФО Петром Латышевым посетила Японию. Тогда в двух японских городах – Токио и Киото была проведена презентация экономических возможностей уральского бизнеса и одновременно экономического потенциала Уральского региона. Петр Латышев лично встречался с генеральным секретарем японского кабинета министров господином Фукудзо и членами экономической федерации Каданэ, а возможностями Уральского округа тогда заинтересовались около двухсот крупнейших японских компаний. В минувшую пятницу знакомство японских и российских бизнесменов было продолжено уже в Екатеринбурге в рамках Российско-Японского бизнес-форума. Первым от японской стороны выступил председатель подкомитета по транспорту ЯРКЭС, советник компании «Mitsui O.S.K. Lines» Нориаки Хори. «Японские компании испытывают большой интерес к России, так как ранее они не работали на российском рынке», — сообщил господин Хори и посетовал, что, в отличие от Москвы и Санкт-Петербурга, Уральский регион им совершенно не знаком, хотя и интересен. Особенно сырьевая база. «Мы бы хотели установить деловые связи с регионом, на территории которого добывается больше половины российской нефти и газа», — подчеркнул господин Хори. Но сразу же дал понять: японских бизнесменов смущает, что они плохо знакомы с регионом.
Его мысль продолжил генеральный менеджер команды по странам СНГ, представляющий Департамент корпоративных стратегий, Кунио Мацумото, который рассказал, как в 1994 г. во время первой деловой поездки на Урал был острый момент, когда он подумал, что его чуть не обманули партнеры из Магнитогорска. Они должны были поставить 20 тыс. тонн чугуна. Деньги были заплачены, а металл все не приходил. «Я тогда работал во Владивостоке, и мне пришлось ехать в Магнитогорск через Екатеринбург, чтобы выяснить, почему задерживаются поставки», — сказал он. По его словам, про Екатеринбург он слышал только одно — что там стреляют прямо на улицах. «К счастью, тогда моя поездка прошла без происшествий», — закончил Кунио Мацумото. И тут же вспомнил про совместный проект по лизинговым поставкам автомобилей «Ниссан». «Половина капитала принадлежала японской стороне, а другая половина структурам, близким к правительству Москвы. Мы не сошлись тогда в распределении прибыли, и мы были вынуждены выйти из бизнеса», — закончил господин Мацумото.
Представители полпредства внимательно слушали рассказы о приключениях японцев в России, и время от времени смущенно улыбались. Первые лица округа решили переиграть ситуацию уже после форума, на брифинге. Первый заместитель полпреда Виктор Басаргин поспешил заявить, что задача российского государства и бизнеса показать, что в стране появляются механизмы цивилизованного рынка. «Сейчас появляются инструментарии кредитных историй, чтобы не было возможности подписать соглашения, которые в дальнейшем не будут реализованы», — сказал он.
Представители японской делегации одобрительно кивали. Господин Хори поспешил заверить Виктора Басаргина, что именно поэтому японские бизнесмены приехали, чтобы убедиться в переменах, которые произошли в России. И в Екатеринбурге.