В 2021 году в Ярославской области в нормативное состояние планируется привести почти 340 км дорог областной и муниципальной собственности. На эти цели будет выделено более 9.2 млрд руб. Общественники считают, что выделенных средств недостаточно для того, чтобы провести ремонт всех дорог области, которые в этом остро нуждаются. По их данным, приводить в порядок в регионе надо 935 км дорог. Однако они отмечают, что закончившийся сезон дорожных ремонтных работ в этом году оказался успешным. Эксперты говорят, что основной дорожной проблемой в регионе является не малое количество ремонтируемых объектов, а быстрый износ уже отремонтированных дорог из-за низкого качества работ.
Фото: Пресс-служба правительства Ярославской области
Фото: Пресс-служба правительства Ярославской области
По данным регионального департамента дорожного хозяйства, в 2021 году объем дорожного фонда Ярославской области составит 9,208 млрд руб. На эти деньги планируется отремонтировано около 340 км дорог областной и муниципальной собственности.
Директор департамента Евгений Моисеев рассказал, что в областном бюджете на ремонт дорог заложено 8,324 млрд руб. Также предусмотрены субсидии из федерального бюджета в размере 883 млн руб. Для сравнения, в 2020 году, объем дорожного фонда составил около 9 млрд руб. на которые было отремонтировано около 300 км дороги.
В департаменте отметили, что приоритетной программой по ремонту дорог является нацпроект «Безопасные и качественные автомобильные дороги». В 2021 году на реализацию национального проекта планируется направить 5,65 млрд руб., что составляет 61,4 % от всего объема дорожного фонда. В рамках проекта будет отремонтировано 238 км муниципальных и региональных дорог, что на 60 км больше, чем было отремонтировано в сезоне 2020 года.
«В список ремонта включены наиболее проблемные участки дорог и ключевые трассы, на которых сосредоточен основной транспортный трафик, так как их состояние влияет на жизнеобеспечение людей»,— пояснили в департаменте.
Одним из самых протяженных объектов, который будет отремонтирован в рамках нацпроекта, является трасса Говырино – Дмитриевское – Нагорье в Переславском районе. В следующем году тут будет отремонтировано 30,5 км дорожного полотна. Также, в рамках нацпроекта, будут отремонтированы участки дороги Тутаев – Шопша общей протяженностью 34,7 км, из которых на 10 км будет проведен капитальный ремонт.
В следующем году дорожники приступят к ремонту на участках трассы Сергиев-Посад – Калязин – Рыбинск – Череповец. На ней будет отремонтировано 22,5 км в Угличском, Рыбинском, Мышкинском и Пошехонском районах. Также по нацпроекту отремонтируют участки дороги Остапково – Заозерье – Колокарево – Старое Волино, общей протяженностью 20,3 км, и приступят к строительству двухкилометрового обхода города Гаврилов-Ям.
В департаменте отметили, что в рамках нацпроекта, в следующем году в регионе будет отремонтировано пять мостов. В Ростовском районе планируется ремонт моста через ручей Пужбольский на трассе Судино – Поддыбье – Пужбол и ремонт моста через ручей на автомобильной дороге Рылово – Безменцево. Также, планируется провести предупредительный ремонт моста через реку Золотуха на трассе Борисоглебский – Зачатье в Борисоглебском районе. Будут проведены плановые ремонты мостов через реку Ухра на автомобильной дороге Подольново – Пантелейки в Даниловском районе и через реку Сабля на трассе Остапково – Заозерье в Угличском районе.
Помимо нацпроекта, денежные средства будут направлены на областные целевые программы. В департаменте пояснили, что в регионе будут реализованы мероприятия по программам «Развитие сети автомобильных дорог Ярославской области», «Комплексное развитие туристической отрасли в Ярославской области», «Стимулирование инвестиционной деятельности в Ярославской области» и «Сохранность автомобильных дорог Ярославской области».
Господин Моисеев уточнил, что на реализацию ведомственной целевой программы «Сохранность автомобильных дорог Ярославской области» в следующем году предусмотрено 3,316 млрд руб., из которых 2,093 млрд. руб. пойдут на содержание региональных дорог и мостов. Остальные средства будут направлены на субсидии муниципальным образованиям на ремонт и содержание дорог местного значения.
В рамках областных программ продолжится реконструкция моста через реку Печегда на трассе Ярославль – Рыбинск и реконструкция улицы Строителей в Тутаеве. Также будет проведено строительство дороги Калита – Взлетная полоса – Стрельбище в Рыбинском районе.
Кроме того, в 2021 году будет разработана проектно-сметная документация на проведение капитального ремонта моста через реку Волгу в городе Рыбинске.
Эксперт общественной палаты Ярославской области, администратор сообщества «Дороги Ярославля» Темур Абдуллаев считает, что выделенных средств не хватит на ремонт всех дорог области, которым он нужен.
«Ремонт дорог, проведенный в 2020 году я оцениваю в целом положительно, нам очень повезло с погодой, длинное лето помогло дорожникам. В Ярославле работали неплохие подрядчики, претензий к которым практически не было. Да, нельзя забывать про Добрынинский путепровод, это отдельная тема для разговора, но все остальное можно зафиксировать как неплохую работу и постараться сделать так, чтоб следующий год был не хуже»,— отметил господин Абдуллаев.
Руководитель исполкома регионального отделения Общероссийского народного фронта Игорь Ямщиков рассказал, что в регионе отмечается положительная динамика по ремонту дорог. По его словам, только две дороги, входящие в составляемый ОНФ «Топ-10 плохих дорог» на 2020 год, остались не отремонтированными – это Тверицкая набережная и улица Строителей в Ярославле.
«Это хороший показатель. Есть регионы, где из ТОПа не отремонтирована ни одна дорога, например, в Брянской или Тамбовской областях. Дороги, входящие в топ-10 необходимо ремонтировать. Та же Тверицкая набережная, с которой открывается вид на центральную часть Ярославля. Но вы прокатитесь по этой дороге, у вас там впечатление не от видов Ярославля будет, а от ужасного состояния дороги. Так кошмарная дорога, ее просто там нет»,— рассказал господин Ямщиков.
Он отметил, что основная проблема ярославских дорог в недолговечности проведенного ремонта из-за некачественно выполненных работ. По его словам, летом этого года ОНФ вместе с общественниками провел мониторинг недавно отремонтированных дорог Ярославля. Проверили 50 дорог, отремонтированных в 2017-2018 годах, у которых срок гарантии заканчивается в этом году или закончится в следующем. По результатам мониторинга 40% участков дорог уже находится в ненормативном состоянии. На перечисление недостатков этих объектов ушло 78 страниц.
Глава исполкома привел пример некачественного благоустройства территории на отремонтированном в прошлом году участке дороги Рыбинск – Глебово. По его словам, в ОНФ стали поступать жалобы от местного населения на некачественное обустройство остановочных пунктов.
«Об этой дороге долго мечтали и дорожное полотно вроде не плохое, но, когда мы стали анализировать жалобы людей, оказалось, что недобросовестно установлены остановочные пункты. Один завалился, до другого остановочного пункта как будто, асфальта не хватило. Не доделано. Остановочный комплекс является частью проекта. Как принимали эту дорогу? Кто ставил подпись?»,— говорит господин Ямщиков. Он уточнил, что по поводу ремонта этого участка дороги ОНФ обратился в прокуратуру и на данный момент ждет ответа.
По словам Игоря Ямщикова, на данный момент в реестр «убитых дорог» региона занесено 1219 дорог, в прошлом году их было 950. Протяженность плохих дорог, внесенных в реестр, составляет 935 км.
Господин Ямщиков отметил контактность областных властей, которые прислушиваются к замечаниям общественников.
«Департамент дорожного хозяйства нашел формулу общения с общественниками, и никогда не возмущается на наши замечания и критику. С нами стали советоваться, приглашать на встречи. Также важно, что в этом году вовремя проведены конкурсы на определение подрядчиков, это сократило количество кошмарных случаев, когда асфальт укладывается в снег и дождь»,— пояснил глава исполкома ОНФ.