Власти Екатеринбурга планируют отменять пять маршрутов общественного транспорта в следующем году. Соответствующий документ планирования регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и городским наземным электрическим транспортом утвердил глава города Александр Высокинский.
Фото: Михаил Филиппов, Коммерсантъ
Фото: Михаил Филиппов, Коммерсантъ
Как уточнили в пресс-службе мэрии, в 2021 году планируется отменить три автобусных маршрута и два троллейбусных. «Отмену троллейбусных маршрутов № 13 и 16 восполнит № 33, который объединит оба маршрута. Автобусные маршруты № 32 и 64 будут заменены № 24, который продлят до микрорайона Компрессорный с увеличенным количеством автобусов большого класса»,— пояснили в администрации Екатеринбурга.
Помимо этого, в следующем году городские власти планируют переименовать 24 маршрута общественного транспорта. Среди них: № 54 и № 054, № 18 и № 018, № 5 и № 05, № 12 и № 012. Чтобы сменить название маршрута, его сначала отменят, а потом откроют вновь, пояснили в пресс-службе мэрии.
«Утвержденный документ разработан с учетом стратегического плана развития Екатеринбурга до 2030 года. Предложенная редакция рассчитана на 2021-2023 годы. В ней также предусмотрены планы по обособлению и введению отдельных полос для общественного транспорта»,— добавил заместитель председателя городского комитета по транспорту Николай Вахлов.
Изменение транспортной схемы и сокращение дублирующих маршрутов в Екатеринбурге происходит в рамках транспортной реформы. Предполагается, что реформа улучшит положение муниципальных транспортных предприятий и предотвратит их банкротство. Для реализации задуманного администрация Екатеринбурга предусматривает заключение концессионных соглашений. В частности, группа «Синара» претендует на получение в концессию городского наземного транспорта Екатеринбурга.
В сентябре мэрия представила планы по развитию системы городского транспорта на ближайшие годы. В частности, предполагается обновить подвижной состав, изменить тарифы на проезд, а также ввести новую модель управления транспортом. В городе будет создан единый центр управления перевозками, а с перевозчиками будут заключать брутто-контракты (перевозчикам будут платить на километраж рейсов, а не за количество пассажиров).
Подробнее об этом — в материале “Ъ-Урал” «Перевозчиков оценят километрами»