Нынешней осенью, когда мир уже начал приходить в себя после карантинов и всеобщей разобщенности, компания Bentley провела несколько как онлайн-, так и офлайн-мероприятий, поистине вдохнувших уверенность в будущем. Сначала в центре Москвы состоялась российская премьера нового Bentley Bentayga – модели, представляющей исключительное сочетание динамики и бескомпромиссной роскоши. А чуть позже нам транслировали из Крю стратегию Beyond 100 – стратегический план развития марки Bentley на ближайшие сто лет. Согласитесь, когда в кризис кто-то успешный строит планы не только на завтра, но и на послезавтра, только у завистников это вызовет негатив. Всем остальным такой почин должен показаться духоподъемным и вселить оптимизм.
Фото: Bentley
Фото: Bentley
В последние годы компания Bentley прикладывает немалые усилия к тому, чтобы предприятие превратилось если не в экологический рай на земле, то по крайней мере в территорию углеродной нейтральности. Разбиты цветники, высажены деревья, построены дизайнерские ульи, пчелы уже дали первый урожай меда, которым угощают клиентов. Причем началось все это далеко не вчера. Площадка в Крю стала первым британским заводом роскошных автомобилей, получившим сертификат углеродной нейтральности Carbon Trust. Это достижение стало результатом двадцатилетней работы по внедрению различных инновационных решений. В их числе – установка системы рециркуляции воды в окрасочном цехе, строительство опор для размещения 10 тыс. солнечных панелей, которое позволило довести их общее число до 30 тыс. единиц, и переход на электричество, вырабатываемое только из возобновляемых источников.
Со временем «углеродно-нейтральной» должна стать и продукция марки. К 2030 году все автомобили модельного ряда Bentley будут электрическими. На 2025 год намечена премьера электромобиля, который станет первой безэмиссионной моделью Bentley. То есть за ближайшие десять лет марка планирует эволюционировать от крупнейшего в мире производства 12-цилиндровых бензиновых двигателей к полному отказу от ДВС и лидерству в сфере устойчивой роскошной мобильности.
Ко всему этому нам еще предстоит привыкнуть. Но тем ценнее шанс, который у нас есть сегодня, – успеть приобщиться к классическим Bentley. Которые, как во времена «бентли бойз», пахнут бензином, а не электричеством. И бескомпромиссны в своей роскоши, грации и комфорте.
Именно такая машина была представлена 8 октября в апартаментах Tsarev Sad с видом на Московский Кремль. Надеемся, нам еще предстоит самим оценить все достоинства нового Bentley Bentayga, в котором гармонично сплелись динамика моделей Gran Turismo, роскошь автомобилей представительского класса, вместительность семейного автомобиля и возможности внедорожника. Но во время торжественного мероприятия нам удалось поговорить с Кристианом Шликом, главой марки Bentley в России. Расспросить его про то, насколько востребованы в современном роскошном автомобиле цифровые сервисы и электронные помощники, насколько ударила пандемия по спросу на товары сегмента «лакшери» и насколько уверенно можно смотреть сегодня в день завтрашний.
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Кристиан Шлик, глава марки Bentley в России
Я считаю модель Bentayga образцом, настоящим эталоном. Она была первой в сегменте люксовых кроссоверов, и во всех обновлениях мы должны и хотим сохранить ДНК этого автомобиля.
Между тем мы, конечно же, должны были сделать Bentayga более современным. Я думаю, что сегодня наши клиенты ожидают гораздо больших коммуникационных возможностей автомобиля, чем пять лет назад. Они хотят без всяких проблем подключать к медиасистеме свой телефон, неважно, c iOS или Android. Они хотят пользоваться различными электронными сервисами, которыми оснащен автомобиль. Но в то же время мы бы хотели сохранить и классический, я бы сказал, аналоговый подход к оснащению. Важно иметь в автомобиле какие-то весьма традиционные элементы – кнопки, дерево, кожу и металл – и сочетать эти атрибуты ручной работы с современным цифровым дисплеем.
Сегодня много говорят об «умных» системах в автомобиле. Bentayga и в этом плане оснащен более чем богато. Например, пакет City включает в себя максимум функций, которые помогут вам маневрировать в городе; Touring вобрал в себя все необходимое для комфортного движения в любом трафике – система ночного видения, система проецирования показаний дисплея на лобовое стекло и многое другое.
В Bentayga для движения в городском режиме предлагается функция парковочного автопилота, а в индустрии вообще наблюдается тенденция развития автономного вождения. Но что любопытно, наши данные говорят о том, что клиенты все же предпочитают водить автомобили самостоятельно. Важно соблюдать баланс: можно предложить клиенту все, однако нужно принимать во внимание то, что действительно актуально для клиентов и используется ими.
Фото: Bentley
Фото: Bentley
Фото: Bentley
В России автомобили с двигателем W12 обязательно появятся, и мы этим гордимся. Но мировой запуск новой модели стартует с двигателем V8.
Еще до пандемии мы думали о том, как может выглядеть дальнейшее общение с нашими клиентами. Затем пришел коронавирус, и нам пришлось быстро реагировать. Честно говоря, ритейл сейчас работает отлично, особенно здесь, в России. Продавцы быстро нашли новые способы коммуникации. Например, у нас есть один дилер, который очень быстро разработал платформу онлайн-продаж. Bentley можно купить через интернет! Вы вносите депозит, машину доставляют к вам домой, вручают ключи. И этот способ отлично работает. Раньше мы думали, что это невозможно. В будущем мы хотели бы придерживаться этого подхода, обязательно сохраним его и усовершенствуем.
Наши продавцы, кстати, уже сделали многое, чтобы покупателям не обязательно надо было ехать в автосалон. Например, презентации автомобилей, которые клиенты могли смотреть у себя дома. Причем не просто смотреть, а разглядеть автомобиль в мельчайших деталях.
Сейчас мы реализовали в России систему QR-кодов. Вы можете взять свой iPhone, отсканировать этот код, и телефон покажет вам всю информацию о конкретной машине. Таким образом, вам не нужен продавец с рассказом об автомобиле, если вы не хотите контактировать с ним.
В этом контексте у меня вызывает большие вопросы будущее автомобильных выставок. Это большие инвестиции, но нет ответа на вопрос, приходят туда наши клиенты или нет. Причем вопросы эти ставились задолго до появления коронавируса.
Я не ожидаю падения спроса в нашем сегменте. Весной шоурумы дилеров закрылись из-за пандемии, но через месяц после открытия у нас были рекордные показатели продаж. Не вижу я предпосылок и для снижения продаж в следующем году. Мы уже вывели на рынок новые GT, GTC, Flying Spur и теперь представляем новый Bentayga. Нет причин, по которым нам следовало бы опасаться следующего года.