«Работает по-немецки практично»

Дмитрий Гронский — об Opel Grandland X

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, чем может удивить немецкий кроссовер.

Фото: Opel

Фото: Opel

Неделю назад мне довелось провести несколько дней с машиной для нашего рынка новой, и в том числе поэтому достойной повествования, с кроссовером Opel Grandland X.

У одного моего знакомого, лет 20 назад уехавшего жить в Германию, первыми словами на немецком, которые он там выучил, были logisch и praktisch — переводить, думаю, не надо. Вот, приблизительно, то же самое происходило со мной в процессе общения с этим Opel.

Кстати, в отличие от немецких конкурентов, производство которых осуществляется в России и в значительной степени локализовано, Opel Grandland X — настоящий made in Germany. Машины сходят с конвейеров завода Opel в Айзенахе, штампованные детали поступают туда из Рюссельхайма. Правда, мотор у машины французский, но вместе с коробкой он работает по-немецки практично.

С одной стороны, 150 сил и 240 Нм момента позволяют себя чувствовать уверенно при обгонах на загородных трассах. С другой — я испытал чувство, которое немцы называют Tankstellefereude, то есть «Радость на заправке» — за 200 км пути кроссовер сжег всего четверть бака, средний расход чуть более 7 литров на сотню.

И так во всем. У машины нет полного привода, который безусловно помогает стабильному движению, но утяжеляет и удорожает конструкцию. Зато есть интеллектуальная системы привода, чья технология была разработана в соавторстве с немецкими компаниями Bosch и Continental. Я выбрал режим «Снег» и по занесенной грунтовке ехал весьма уверенно.

Или такая, казалось бы, мелочь, как форсунки омывателя лобового стекла — у Grandland X они встроены в щетки, поэтому жидкость расходуется разумно, и владелец будет гораздо реже открывать капот. У машины «умные фары», передние сиденья сертифицированы Немецкой организацией врачей-ортопедов, пакет зимних опций — немцы в курсе, какие у нас бывают зимы.

Впрочем, и выглядит кроссовер тоже неплохо — а это важно. Ведь автомобиль для многих из нас — это не только рациональный, но и эмоциональный выбор.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...