На главную региона

Ростовский мэр сэкономит на рельсах вдвое

Вчера мэр Ростова-на-Дону Михаил Чернышев на пресс-конференции в агентстве «Интерфакс-Юг» обнародовал строительные планы городской администрации на ближайшие два года. По его данным, к 2005 году объем строительства жилья будет увеличен до 600 тыс. кв. м, что на 20% превышает прошлогодние показатели.
По данным Михаила Чернышева, в 2003 году в Ростове-на-Дону было построено более 505,2 тыс. кв. метров жилья (из них введено в многоэтажных жилых домах 274,5 тыс. м, в индивидуальных – 230,7 тыс. м) – это лучший результат за всю историю города. При этом по планам на текущий год намечается сдать еще, как минимум, 510 тыс. кв. метров.

При этом он отметил, что очередь на получение жилья в городе составляет сейчас около 28 тыс. человек.

Кроме жилищного строительства, донская столица будет прирастать крупными предприятиями в сфере бизнеса. По данным господина Чернышева, сегодня ООО «Метро Кэш энд Керри» уже планирует приступить к строительству в Ростове-на-Дону гипермаркета площадью 15 тыс. кв. м, стоимость которого оценивается в 190 млн рублей.

По словам мэра, под торговый комплекс выделено 6 га земли, гипермаркет «будет работать в формате мелкого опта как для населения, так и для предприятий мелкого торгового бизнеса». Помимо строительства торгового комплекса компании «Метро Кэш энд Керри», в Ростове-на-Дону в 2004 году будет возведен гипермаркет О`key площадью около 8 тыс. кв. м и объемом инвестиций в 185,6 млн рублей. Как заметил господин Чернышев, емкость ростовского рынка позволит успешно работать в городе 25–30 гипермаркетам. В данный момент в донской столице действует 14 «крупноформатных магазинов». Господин Чернышев подчеркнул, что строительство в городе трех гипермаркетов – это самые крупные инвестиционные проекты текущего года.

Другой важной темой пресс-конференции мэра была перспектива строительства городской монорельсовой дороги и включение ее в федеральную «Программу развития метрополитенов и других видов скоростного внеуличного транспорта в РФ до 2015 года».

По его мнению, ни городской, ни областной бюджеты «не вытянут» этот проект, он под силу лишь федеральной программе. Поэтому мэрия предполагает представить материалы для рассмотрения вопроса о финансировании ростовского монорельса из федерального бюджета в Госдуму РФ. Кроме того, результаты экспертизы технико-экономического обоснования проекта уже направлены в Министерство транспорта РФ. В конце декабря 2003 года госэкспертиза выдала положительное заключение о технической возможности и экономической целесообразности строительства монорельсовой дороги в Ростове-на-Дону. Ориентировочная стоимость проекта «под ключ» вместе с подвижным составом протяженностью Центральный рынок – Северный жилой массив в ценах 2003 года составляет 4,5 млрд рублей.

СЕРГЕЙ КИСИН

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...