Компания Pagani завершила производство Huayra Roadster, выпустив последний экземпляр открытой версии суперкара.
Автомобиль получил новый монокок, созданный с использованием углепластика, титана и композитов, что позволило снизить на 80 кг массу и одновременно на 52% увеличить жесткость. Под открытый кузов была переработана аэродинамика спорткара и изменена часть панелей за спинками кресел. Крыша будет доступна в двух вариантах — жесткая съемная панель со стеклянной центральной частью и мягкий верх на карбоновой основе.
Pagani Huayra Roadster комплектуется 764-сильным шестилитровым твин-турбо V12 в сочетании с 7-ступенчатым «роботом» Xtrac от купе Huayra BC. Для родстера была доработана подвеска, в которой использованы элементы из нового легкого алюминиевого сплава, и установлены карбон-керамические тормоза Brembo.
Последний, 100-й, экземпляр открытого суперкара приобрел неназванный поклонник марки. Автомобиль цвета Mamba Black отличается неокрашенными панелями из углепластика, которые покрыты прозрачным лаком, на кузове установлен особый «плавник», созданный основателем компании Горацио Пагани специально для последнего Huayra Roadster. Салон суперкара отделан черно-желтой кожей и декорирован матовым карбоном.
Напомним, премьера Pagani Huayra Roadster, построенного на базе купе Pagani Huayra, состоялась в феврале 2017 года.