Электрички приедут на новый вокзал

для пригородных сообщений

Институт «Сибжелдорпроект» приступил к разработке проектной документации на строительство в Омске здания нового железнодорожного вокзала для обслуживания пассажиров пригородных поездов. Как сообщил вчера главный инженер проекта Юрий Обгольц, общая стоимость проекта – 100 млн руб, деньги в равных долях должны заплатить областной бюджет и ОАО «Российские железные дороги». Предполагается, что строительные работы стартуют уже через месяц, а к концу года сооружение будет готово к приему пассажиров.
Строительство нового железнодорожного вокзала в Омске стало частью соглашения о развитии пригородных сообщений в Прииртышье, которое в январе этого года подписали губернатор Леонид Полежаев и начальник Западно-Сибирской железной дороги Александр Целько. Необходимость возведения подобного сооружения подчиненные господина Целько тогда объяснили намерением вывести пригородные перевозки на уровень рентабельности.

Ъ ОАО «Российские железные дороги» (ОАО «РЖД») образовано 1 октября 2003 года постановлением правительства РФ. Уставный капитал общества — 1,5 трлн руб. 100% акций общества находится в собственности Российской Федерации. В состав акционерного общества вошли 987 предприятий и организаций, связанных как с перевозками, так и с сопровождающими их видами деятельности. В том числе 17 российских железных дорог, которые стали филиалами ОАО «РЖД».

Предполагается, что затраты на возведение двухэтажного здания вокзала с залом ожидания для пассажиров пригородных маршрутов на втором этаже и билетными кассами на первом составят 100 млн руб. Эти деньги в равных объемах должны заплатить бюджет Омской области и ОАО «РЖД». В настоящее время руководство ОАО «Омск-Пригород» (дочерняя компания ОАО «РЖД» — „Ъ“) оформляет соответствующее разрешение на начало строительства, которое должно развернуться на привокзальной площади Омска. Предполагается, что к нему приступят уже в апреле.
По словам главного инженера проекта Юрия Обгольца, новое здание, в фасаде которого найдут отражение элементы современного зодчества, гармонично впишется в архитектуру всех построек Привокзальной площади. «Пригородный вокзал должен украсить площадь, но доминантой всего комплекса застройки останется Центральный вокзал, возраст которого давно перевалил за столетие», — заявил г-н Обгольц. Он сообщил, что проект центрального фасада вокзала был одобрен омским губернатором и начальником Западно-Сибирской железной дороги. Учитывая пожелание заказчиков завершить строительство пригородного омского вокзала к концу текущего года его дальнейшее проектирование будет вестись параллельно со строительством.
Сергей Руднев

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...