Правительство Хакасии сообщило, что разработанный Росавиацией проект приаэродромной территории абаканского аэропорта может негативно отразиться на социально-экономическом положении республики. По данным пресс-службы правительства, в приаэродромную зону, к которой применяются ограничения хозяйственной деятельности, оказались включены города Абакан, Черногорск и значительная часть Усть-Абаканского района.
«Вокруг аэропорта - большая площадь частного сектора, но, в соответствии с проектом приаэродромной территории, там не должно быть жилья. Нет ясности, что будет с этой застройкой. Ограничения по этажности могут спровоцировать череду банкротств в строительной отрасли и волну обманутых дольщиков, так как недостроенные многоэтажные дома могут потребовать снести, а в них уже продано около 2 тыс. квартир», - считают в правительстве региона.
Кроме того, по данным пресс-службе республиканского правительства, в черте приаэродромной территории запрещается строить мусороперерабатывающие заводы, размещать скотобойни, фермы, рыбные хозяйства, вспахивать сельхозземели в светлое время суток. Власти подсчитали, что из-за этого могут пострадать расположенные в радиусе 15 километров от аэропорта фермерские хозяйства, которые выращивают 89% всех овощей Хакасии.
В том же радиусе, по информации правительства, запрещается размещать опасные производственные объекты, к числу которых относятся и теплоснабжающие предприятия, а также строить трансформаторные подстанции, промышленные электроустановки, металлические мосты и электрофицированные железные дороги.
Правительство Хакасии создало рабочую группу, которая оценит влияние решения об установлении приаэродромной территории на социально-экономическое положение республики.
«Полученные результаты станут основой переговорной позиции делегации Хакасии на встрече с руководством Росавиации. Согласована предварительная дата переговоров – 10 ноября. Главное для республики - найти компромиссное решение о сосуществовании аэропорта и близлежащих населенных пунктов», - заключила пресс-служба.
Аэропорт Абакана в 2019 году обслужил 209,8 тыс. человек. По итогам первого полугодия 2020 года пассажиропоток аэропорта снизился в 1,6 раза (до 55,3 тыс. человек) по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, следует из данных Росавиации.
Управляющая компания аэропорта — АО «Аэропорт Абакан» — на 22,3% принадлежит контролирующей аэропорт Красноярска компании «Эра Групп», основной пакет (77,7%) - у Минимущества Хакасии. В апреле этого года власти региона сообщили о намерении «Эра Групп» вложить в реконструкцию аэропорт Абакана 1,18 млрд руб. Инвестор рассчитывал увеличить пассажиропоток в 2,5 раза, до 500 тыс. человек в год и претендовал на приобретение еще 30% аэропорта. В августе глава республики Хакасия Валентин Коновалов сообщил, что власти рассматривают вопрос о привлечении инвесторов для развития аэропорта Абакана, но «четких планов по приватизации на ближайшее время нет».