С 1 апреля начнет работу российский офис автомобилестроительной компании Mazda. Об этом вчера на автосалоне в Женеве сообщил Ъ исполнительный директор Mazda Europe Джеймс Мюр. Летом японский автопроизводитель определит генерального импортера в России. Скорее всего, централизованными поставками Mazda займется ЗАО "Форд мотор компани", дочерняя компания Ford.
В прошлом году в России было продано 1862 автомобилей Mazda — на 190,5% больше, чем в 2002 году. В январе дилеры начали продавать новую модель среднего класса Mazda 3 (цена в базовой комплектации $17,2 тыс.), сейчас годовая квота на нее практически выбрана, заказы принимаются на декабрь. В Россию поставляются машины, собранные в Японии (Mazda 3 и Mazda 6), США (Mazda Tribute) и Таиланде (Mazda В-серии). Активы Mazda контролирует американский концерн Ford.
Первый импортер Mazda в России, ООО "Техцентр Кунцево Лимитед", был назначен в 2000 году. Сейчас поставками этой марки в Россию занимаются четыре импортера: помимо "Техцентра Кунцево" это ООО "Мэйджор Авто" (Москва), ООО "Евросиб Авто" (Санкт-Петербург) и ЗАО "АО Авто Ленд" (Екатеринбург).
Вчера Джеймс Мюр сообщил Ъ, что с 1 апреля в составе представительства Ford начнет работу российский офис Mazda. Его возглавит Йорг Шрайдер, который "свободно говорит по-русски и имеет опыт работы на российском рынке". По словам господина Мюра, перед ним "стоит задача создать команду менеджеров, которая будет способна выполнить амбициозные планы Mazda по продаже 10 тыс. автомобилей в 2005 году". Руководитель Mazda Europe также сообщил, что в течение лета 2004 года будут рассматриваться возможности интеграции Mazda в структуру импорта российского представительства Ford.
Оксана Хартонюк, менеджер по связям с общественностью "Форд мотор компани" (генеральный импортер Ford, Volvo и Land Rover), подтвердила, что импорт Mazda через национальную торговую компанию Ford "рассматривается как один из возможных вариантов, но в настоящий момент окончательное решение пока не принято". Генеральный менеджер "Техцентра Кунцево" Дарья Пантюх пояснила Ъ, что вопрос о централизации поставок Mazda встал несколько месяцев назад, при этом обсуждалось несколько вариантов, в том числе создание в России дочерней компании самой Mazda. Президент "Мэйджор Авто" Михаил Бахтиаров считает возможную передачу импорта Mazda от российских компаний подразделению Ford логичным шагом, поскольку он полностью соответствует торговой политике американского концерна на внешних рынках.
После централизации импорта нынешние поставщики этой марки получат статус ее дилеров. При этом "Мэйджор Авто" и "Техцентр Кунцево" собираются развивать субдилерские сети в регионах. "Мы получаем много предложений об этом от региональных партнеров, но пока у нас нет одобрения на субдилерство от самой Mazda",— говорит Дарья Пантюх.
ЕКАТЕРИНА Ъ-САФАРОВА