Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, в чем уникальность эксклюзивного автомобиля V12 Speedster.
Фото: Aston Martin
Фото: Aston Martin
В октябре Aston Martin, наконец-то, опубликовала не компьютерные, а живые изображения своего нового проекта V12 Speedster. Это абсолютно эксклюзивный автомобиль, который планируется построить числом меньше сотни. За основу взяты компоненты серийных машин — Vantage, DB11 и DBS, однако кузов оригинальный, практически целиком построенный из углепластика.
Если вы еще не видели на фотографиях это чудо, то я постараюсь немного рассказать, как оно устроено. У машины нет лобового стекла и нет крыши. То есть не то, что крыша эта как-то опускается или поднимается, ее нет вовсе. Без лобового стекла удалось обойтись, потому что изгиб капота и два характерных горба в задней части кузова вроде бы должны запускать потоки воздуха поверх макушек тех, кто сидит внутри автомобиля. Их тут может быть не больше двух. У каждого из них свой кокпит. Один отделен от другого где-то на уровне плеч. У одного — в руках руль, у другого на этом месте — стильный кожаный кофр, не иначе как с парашютом.
Авиационные аллюзии не случайны. Внешне автомобиль стилизован под истребитель F/A18. Говорят, что Aston Martin даже получал на это разрешение от корпорации Boeing. На внутренней стороне двери даже есть надпись Do Not Step, если вы еще не забыли, такие мы видели из иллюминатора самолета на его крыле.
Все это конечно круто, но немного грустно, потому что Aston Martin последние годы мучительно борется за свое выживание, и компании откровенно не везет. Премьера кроссовера DBX пришлась на пандемию. Новый фильм про Бонда, где техника бренда традиционно предстает во всей красе, отложена теперь уже до весны следующего года. Буквально на днях пришла новость о том, что 20% акций Aston Martin планирует выкупить Mercedes-Benz. Думаю, что если кто-нибудь в штаб-квартире компании в Гейдоне решился бы сказать глупую фразу про то, что «кризис — время возможностей», то легко мог бы схлопотать за это по физиономии.