«Автопроизводителем в XXI веке может стать не только Илон Маск»

Дмитрий Гронский — о VinFast

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, чем VinFast President похож на BMW X5 и для кого предназначены автомобили вьетнамской марки.

Фото: VinFast

Фото: VinFast

В октябре был официально представлен один из самых мощных и дорогих внедорожников мира. Гигантский, чем-то похожий на BMW X5. Похожий неспроста — у баварской компании была куплена лицензия, но дальше над дизайном автомобиля потрудилось знаменитое итальянское ателье Pininfarina. Бензиновый V8 объемом 6,2 литра развивает 420 л.с. Максимальная скорость автомобиля — почти 300 км/ч. Да и называется машина VinFast President. Не слышали такую марку? До 2018 года никто не слышал. Именно тогда, на Парижском салоне были представлены два прототипа новой вьетнамской марки. Чуть позже во Вьетнаме заработал завод по выпуску автомобилей VinFast. Предназначены они пока исключительно для внутреннего вьетнамского рынка, но марка интересна не столько своей продукцией, сколько тем, что автопроизводителем в XXI веке может стать не только Илон Маск.

Выпуск автомобилей — это часть бизнес-империи выпускника Московского геологоразведочного института Фам Нят Выонга — первого в истории Вьетнама долларового миллиардера с состоянием в $1,5 млрд. Сегодня его VinGroup занимается буквально всем — от строительства апартаментов и вилл, девелопмента курортов до ритейла, продажи модной одежды и электронной коммерции. А первым бизнесом будущего автомагната был вьетнамский ресторан в Харькове, которые Фам Нят Выонг с женой открыли в 1990-х. Но первый настоящий капитал предприниматель сделал на производстве продуктов быстрого приготовления, заняв деньги под 8% в месяц. В 1995 году он основал компанию «Техноком», выпускавшую лапшу, пюре, приправы, комплексные обеды. Сегодня бренд «Мивина» знаком каждому жителю Украины, это имя нарицательное, «мивиной» до сих пор называют любую фастфудную лапшу, как у нас ее называют «дошираком».

В 2010-м Фам Нят Выонг уступил «Техноком» корпорации Nestle за $150 млн., вернулся на родину и начал строить свою нынешнюю бизнес-империю, в которой теперь появились и автомобили — дорогие и роскошные не только по вьетнамским, но и по мировым меркам.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...