Кстати, второе утверждение не так далеко от истины. Однажды мой друг потерял очень солидное место и не смог вовремя обновить свой двухлетний АПК – под этой аббревиатурой я подразумеваю «автомобиль представительского класса», – и машина сразу начала хандрить. А когда он отвез его в лучший авторизованный сервис, там помимо видимой поломки нашли еще две. А когда починили все три, нашли еще. Даже не знаю, как такое случилось, только машину назад мой друг получил месяцев через пять. Это его навсегда отучило обращаться в официальные сервисы, а в «сером» ему все починили дешевле, и автомобиль до сих пор ездит.
Вторая история случилась с моей знакомой во время предыдущего кризиса:
– Привет! А ты мне сможешь скидку организовать? Хочу поменять свой АПК на новый.
– А твоему сколько?
– Два года. Но там сейчас новый вышел, юбилейная серия. У него еще шильдики позолоченные и бампера особой окраски.
– Тебе некуда деньги девать?
– Наоборот! Компания обанкротилась, меня уволили. Сейчас работу ищу.
– И в такой ситуации ты хочешь новый автомобиль за семь миллионов?!
– Слушай, ну если я еще и машину не поменяю... И потом, мне же за старый четыре дадут?
Я реально не знал, что ей ответить. С одной стороны, новый автомобиль – радость. И демонстрация себе и другим, что у тебя все хорошо. Именно поэтому в годы самых суровых кризисов раскупают «Роллс-Ройсы». Люди пытаются доказать себе и другим, что у них проблем нет. Н, и заодно вложить деньги хоть в это, раз уж они все равно обесцениваются.
Но у большинства из нас, к моему огромному сожалению, вряд ли есть «Роллс-Ройс» или деньги на него. Впрочем, тут я не прав – Rolls-Royce не стыдно и на всю жизнь купить. Пусть будет BMW. Но и машину этой марки едва ли стоит менять раз в два года. Она способна прослужить гораздо дольше, хотя вам трудно в это поверить. А когда у автомобиля гарантия кончилась, это повод для радости, а не для грусти.
Ведь теперь вы сможете чинить его в сером сервисе, а там обычно и качество не хуже, и цены ниже, и люди порой честнее.
И окажется, что детали, которые вам советовали срочно поменять официалы, в полнейшем порядке и ничего делать не нужно.
А как же со статусом? Да, машина действительно считается не средством передвижения, а элементом вашего статуса и признаком социальной идентификации, но только в странах третьего мира. Даже если мы не считаем свою страну таковой, у нас считается нормой жить на съемной квартире в Лыткарино, но при этом ездить на купленном в кредит «Мерседесе» стоимостью в половину этой квартиры. А вот в Европе навалом людей, которые и живут в дорогих домах, и доходы имеют хорошие, но ездят на Ford Fiesta, потому что это практично. И никто им не скажет, что они жлобы и нищеброды. Поэтому хватит славянофильствовать, давайте западничать: рассматривать автомобиль как средство передвижения, а не как главный расходник в семье. Кроме того, мы так долго сидели дома, что сейчас лучше побольше гулять пешком. А какого года автомобиль скучает у вас во дворе, уже не так важно.