Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, какие варианты может предложить семейство Traveller.
Фото: Peugeot
Фото: Peugeot
В наше непростое время требования к утилитарности легкового транспорта значительно выросли. Можно даже сказать, что возник запрос на новый формат автомобиля — машины на все случаи жизни и главным образом для путешествий. И здесь самое время присмотреться к Peugeot Traveller, у которого «путешествие» в названии — не просто слово.
Хотя правильнее, наверное, было бы сказать, семейство Traveller — в зависимости от приоритетов покупателя можно остановить свой выбор на более подходящей версии. Скажем, версия L2 с комфортом разместит на борту сразу восемь пассажиров и их поклажу, что делает машину удобной для дальних путешествий большой компанией. L3 — это бизнес-вариант, со столиком и сиденьями, разворачивающимися друг к другу — его можно использовать как мобильный офис.
Впрочем, за счет модульной конструкции вы любую из версий можете без труда превратить в грузовой фургон, например, сиденья легко демонтируются без специальных навыков и специального инструмента. Peugeot Traveller доступен как с передним, так и с полным приводом. В качестве силового агрегата предлагается тяговитый, но при этом экономичный дизельный двигатель. Машина не только построена у нас в стране на заводе PSA в Калуге, но и максимально приспособлена к отечественным дорогам, у нее усилена подвеска, защищен картер, а завести мотор зимой поможет предпусковой подогреватель от фирмы Webasto.
Что еще важно? Peugeot Traveller доступнее по цене, чем любой из немецких минивэнов, причем это касается как моноприводных, так и полноприводных версий. Цена корейского конкурента сопоставима, но азиатская машина построена на старой платформе, у нее не трансформируется салон, а привод только задний. То есть, сделав разумный ценовой выбор, мы сэкономим деньги, которые в путешествии можно потратить на что-то более интересное!