Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург может быть разделено на три фазы: 42 км — от Москвы до Крюкова, 630 км — от Крюкова до Обухова и 12 км — от Обухова до Петербурга. При этом государство может сэкономить, если участки на подходах к Москве и Петербургу будут включены в комплексный план модернизации инфраструктуры РЖД по корпоративно-концессионной схеме. Об этом «Ъ» сообщил источник, знакомый с направленным ОАО РЖД вариантом паспорта федерального проекта «Высокоскоростное железнодорожное сообщение» комплексного плана модернизации инфраструктуры, а также с ходом совещания по ВСМ 10 сентября у заместителя руководителя Росжелдора Сергея Гончарова.
Таким образом, номинальные траты на строительство ВСМ Москва – Санкт-Петербург могут сократиться с 1,7 до 1,4 трлн рублей. В результате государство вместо 250 млрд руб. даст концессионеру 50 млрд руб. Остальное заберет ОАО РЖД.
Подробнее о новых вариантах финансирования строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали между двумя столицами — в материале «Ъ» «ВСМ отсекают хвост и голову».