Акционеры на заседании в сентябре изучат экономическую оценку нескольких вариантов развития аэропорта Сургута, сообщил гендиректор холдинга «Аэропорты регионов» Евгений Чудновский. «По сути, есть два варианта: реконструировать действующий терминал, либо строить новый. Наша позиция, которую мы неоднократно озвучивали, состоит в том, что необходимо строительство нового терминала. Реконструкция действующего терминала экономически нецелесообразна. По стоимости она сопоставима с новым терминалом, куда уже можно заложить абсолютно другие технологические и пространственные решения. Я надеюсь, что в ближайшее время будет принята концепция и дальше мы начнем движение по ее реализации»,— пояснил господин Чудновский, добавив, что холдинг в любом случае будет участвовать в проекте.
«Аэропорты регионов» купили 20% акций аэропорта Сургута в 2018 году. Еще 56% акций аэропорта принадлежат авиакомпании UTair, 5% — Сургутнефтегазу, 19% — департаменту имущества ХМАО. Ранее UTair и Сургутнефтегаз выступали против строительства нового терминала, предлагая реконструировать существующий. По словам господина Чудновского, сейчас акционеры получили объективное подтверждение целесообразности строительства нового терминала, которое и будет рассмотрено на заседании.
«Это здание 80-х годов, а у нас даже за последние пять лет существенно поменялись требования к терминалам, потому что это здания относятся к особо опасной категории и там есть требования и по пожарной безопасности, и по конструктиву. И только работы по усилению конструктива делают абсолютно нецелесообразным реконструкцию, это все есть в отчете (который представят акционерам)», — отметил он.
Евгений Чудновский пояснил, что в случае строительства нового пассажирского терминала холдинг готов выкупить допэмиссию для получения контрольного пакета. При этом ранее он неоднократно заявлял, что регион должен оставаться в акционерах аэропорта.