Мировое производство авто за полгода сократилось на треть. Такие данные приводят аналитики компании Inovev. По заявлению экспертов, причиной резкого падения стала остановка производства во многих странах из-за коронавирусных ограничений. Восстанавливаться авторынок начал только летом. Так, в Европе в июле продажи авто выросли почти на 1% по сравнению с прошлогодними показателями. В России, в свою очередь, в июле продажи подскочили на рекордные 7%.
Фото: Reuters
Фото: Reuters
И в целом авторынок пережил пандемию без серьезных потерь, заметил исполнительный директор аналитического агентства «Автостат» Сергей Удалов: «Что будет происходить дальше, зависит от того, как будут выходить из пандемии. Это происходит в разных странах очень по-разному. В России из-за курса нефти и валют мы видим, что достаточно быстро идет восстановление, потому что люди хотят купить автомобиль по старым ценам. На других рынках тоже все очень по-разному. Китай достаточно быстро восстановился. Но в целом я думаю, что во втором полугодии везде, наверное, будет лучше, чем в первом. Больших каких-то потрясений, закрытия дилеров не произошло. Все зависит от того, как будет развиваться ситуация с коронавирусом».
Из-за ажиотажного отложенного спроса, летом дилеры жаловались на дефицит новых машин в своих салонах. Так, по данным «Рольф», наибольшей популярностью в последние месяцы пользовались автомобили брендов Mercedes-Benz, Audi, Land Rover и Volkswagen. При этом стоимость новых машин резко выросла, рассказал “Ъ FM” руководитель отдела продаж компании «Авилон BMW» Максим Пронин. Однако, по его словам, уже к концу года цены стабилизируются: «Стоимость автомобилей возросла в среднем от 5% до 10%. Дефицит, конечно, играет большую роль для повышения цен, потому что товара нет, дилеры уже не особо торгуются, и производители, импортеры не предоставляют такую обширную поддержку.
В дальнейшем в связи с дефицитом компании, скорее всего, возьмут курс на повышение цен.
Наиболее сильное изменение происходит, конечно, в премиальном сегменте и распространяется в основном на автомобили, которые производятся у нас не в России. На машины локализованной сборки не так сильно влияет ценовая политика. Стоимость конечно, повышается, но не настолько».
Почему эксперты советуют не ждать скидок осенью
За первые семь месяцев продажи авто в России снизились почти на 15% по сравнению с тем же периодом прошлого года. По прогнозу Ассоциации европейского бизнеса, за год российский авторынок сократится на 20%.