Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, как разработчики оптимизировали автомобиль и какими характеристиками он обладает.
26 августа состоялась премьера обновленного Porsche Panamera, конечно же, онлайн. С одной стороны, обидно, что все подобные мероприятия проходят сейчас в бесконтактном режиме. С другой — в конкретном случае современный способ представления продукта как бы подчеркивает его очередные шаги вперед в плане технологичности. Главные нововведения — гибридная модель и лучшая в классе динамика.
Начнем с динамики. Новая версия Panamera Turbo S развивает 630 л.с. и 820 Нм крутящего момента. В режиме Sport Plus модель ускоряется до 100 всего за 3,1 сек. А максимальная скорость автомобиля теперь составляет 315 км/ч на тот случай, если кто-то будет куда-то спешить. Кроме возросшей мощности для еще более высокого уровня спортивности и комфорта у версии были оптимизированы системы ходовой части.
Главное, что произошло с гибридной версией Panamera 4S E-Hybrid, — увеличение емкости батареи. Теперь только на электричестве этот большой и вместительный автомобиль может проехать 54 км. То есть, если ежедневный маршрут владельца от дома до работы укладывается в это расстояние, бензин ему не нужен. С другой стороны, это Porsche. И потому упомянутая гибридная версия может мчаться со скоростью почти 300 км/ч, а до 100 разгоняться меньше, чем за 4 сек.
Разумеется, изменилась модель и внешне в основном за счет оптики. Увеличенное расстояние между передними фарами как бы подчеркивает ширину автомобиля, а измененный контур светодиодной полосы в задней части кузова добавил Panamera еще больше элегантности.
Ну, и упомянем дополнительные цифровые функции и сервисы, которые получила коммуникационная система автомобиля. В том числе была оптимизирована онлайн система голосового управления. Меньше трогать что-то руками — сегодняшний тренд.
Машины доступны как с задним, так и с полным приводом. У официальных дилеров марки обновленные Panamera должны появиться уже в середине октября нынешнего года.