Коммерсантъ FM

«Научились переплавлять старые бамперы в новые комплектующие»

Дмитрий Гронский — о вторичной переработке при создании машин

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о том, как автопроизводители перерабатывают вторсырье и создают детали для своих машин.

Фото: Reuters

Фото: Reuters

Вторичная переработка, а также использование материалов из возобновляемых источников — тема в автомобилестроении совсем не новая. Еще лет 20 назад на заводе BMW в немецком Регенсбурге посетителям в качестве сувениров дарили школьные линейки. Такие красные и полупрозрачные, потому что сделаны они были из задних фонарей отслуживших свое машин. A Mazda уже очень давно при утилизации своих автомобилей научилась переплавлять старые бамперы в новые комплектующие.

Встречаются в индустрии и совсем экзотические виды вторсырья. Так еще лет пять назад компания Ford для изготовления чехлов сидений и звукоизоляции салона начала использовать бывший в употреблении текстиль, в частности, старые джинсы.

Популярная тема — использование в автомобилестроении материалов, полученных из пластиковых бутылок и нейлоновых рыболовных сетей, то есть из мусора, тоннами плавающего на поверхности мирового океана. Этот нейлон годится для изготовления внутрисалонных ковриков, но не только. К несостоявшемуся весной Женевскому автосалону компания Volvo подготовила концепт электромобиля, где из сетей и бутылок были сделаны не только напольные покрытия, но и обивка сидений.

Или вот мое любимое: к своему столетию марка Bentley выпустила роскошный концепт-кар, в котором для покраски кузова используется пигмент, сделанный из рисовой шелухи.

Все это, согласитесь, больше похоже на пиар, нежели на заботу об окружающей среде. Поспорить с этим мнением взялась компания Jaguar Land Rover. Для изготовления отдельных узлов автомобилей британских марок используется алюминий от переработки банок, в которые разливают всевозможные напитки. При таком методе хозяйствования выбросы в атмосферу углекислого газа, разрушающего озоновый слой, сокращаются на 26% по сравнению с производством чистого алюминия.

Вероятно, того же успеха можно было бы добиться, выступив с призывом употреблять напитки в барах, а не покупая их в магазине в алюминиевой таре. Но с этим надо подождать до окончания пандемии.

Новости компаний Все

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...