В настоящее время часть трамвайных вагонов, работающих в Ростове, проходят плановое техобслуживание и ремонт. В период отпусков и сниженного пассажиропотока это не снижает качество транспортных услуг. А уже с 1 сентября трамвайные перевозки возобновятся в полном объеме, сообщил во время пресс-тура, посвященного развитию городского электротранспорта, генеральный директор МУП «Ростовская транспортная компания» Александр Рюмшин.
Ежедневно на пять ростовских трамвайных маршрутов выходят 33 вагона. По итогам января-июля нынешнего года они перевезли около 5 млн человек. «Жители Ростова все чаще отдают предпочтение трамваю перед другими видами транспорта,— заявил Александр Рюмшин.— Это выгодно, поскольку плата за проезд составляет 17 руб., и достаточно комфортно: в 2017 году город закупил 30 современных низкопольных вагонов с кондиционерами и оборудованием для перевозки маломобильных групп населения. Сейчас средний возраст ростовского трамвая — 11 лет».
В период пандемии трамвайные маршруты работали в обычном режиме, хотя частные автотранспортные компании сократили численность автобусов на своих линиях до минимума.
«Работать в условиях пандемии было непросто, но мы справились,— говорит Оксана Мирошкина, которая работает водителем трамвая уже более 20 лет.— Коллектив на предприятии дружный, работаем слаженно, заработную плату выплачивают вовремя. Хочется, чтобы приходили новые водители, которым можно было бы передать свой опыт и знания».
Сейчас в МУП РТК работает около 650 человек, причем 80% водителей — женщины. Чтобы обеспечить себя кадрами, предприятие получило лицензию министерства общего и профессионального образования Ростовской области и открыло первую на юге России муниципальную школу обучения профессиям «водитель трамвая» и «водитель троллейбуса». Занятия начались 20 августа. Обучение занимает три с половиной месяца. Затем выпускники проходят стажировку и получают специальность водителя электротранспорта.
«На первом этапе обучение будет осуществляться на основании договора с нашим предприятием, в соответствии с которым по окончании обучения необходимо будет отработать в МУП РТК водителем не менее трех лет,— уточнил Александр Рюмшин.— В дальнейшем обучение будет проходить по направлению Центра занятости».
Глава предприятия отметил, что власти Ростова ведут работу по планомерному развитию трамвая. В перспективе электротранспорт должен охватить все районы города.