Городские власти вновь ужесточили условия контрактов с перевозчиками

Администрация Перми озвучила новые условия конкурсов, по итогам которых будут заключены контракты на пятилетнее обслуживание пермских маршрутов. Речь идет о тех автобусных линях, на которых сейчас действуют полугодовые соглашения. Согласно новым требованиям, компании, которые выиграют торги на долгосрочное обслуживание данных направлений, должны будут в течение года обеспечить свой автопарк автобусами не старше одного года. По условиям контрактов на пять лет, которые были заключены ранее, транспорт перевозчика к концу первого года работы должен быть не старше двух лет.

Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ

Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ

Напомним, изначально планировалось, что по наиболее востребованным маршрутам будут заключены контракты на пять, по линиям с низким пассажиропотоком — на три года. Большую часть закупок на пятилетние соглашения выиграли иногородние компании — ООО «Автомиг» (входит в столичную ГК «Ранд-Транс») и московское ООО «РТ Лайн». По большинству маршрутов, на обслуживание которых предполагалось заключить трехлетние контракты, торги не состоялись. Перевозчики, и раньше заявлявшие о невыгодных для них условиях данных соглашений, посчитали, что в нынешней экономической ситуации заключать их еще более рискованно. Администрация Перми объявила, что проведет повторные торги по этим маршрутам. По итогам конкурсов заключат краткосрочные контракты сроком до 30 ноября этого года. Затем, исходя из экономической обстановки, будет принято решение о том, какие условия и сроки дальнейших контрактов будут оптимальными.

По мнению вице-президента Пермской торгово-промышленной палаты Елены Гилязовой, ужесточение требований вытесняет с пермского рынка местных игроков.

Перевозчик Александр Стерлягов отметил, что представители бизнеса не приглашаются к участию в обсуждении условий контрактов. «Мы не получаем ответов на наши вопросы, хотелось бы больше прозрачности в этой ситуации. Ужесточение требований выглядит крайне странно. Никто не возражает против обновления подвижного состава, но надо понимать, для каких целей это делается. На мой взгляд, мы как город не можем позволить себе столь высоких требований. К сожалению, те промежуточные результаты, которые мы имеет за полгода, тому подтверждение», — сказал предприниматель.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...